Званична слика Јиекуна Сханхаи Т1 Верзија погона на сва четири точка: Премијеривање у Схангхаи Ауто Схов / Покретање у мају, ЦЛТЦ Чисти електрични опсег од 220км

Недавно је објављена званична слика Јиекун Сханхаи Т1 верзије погона на сва четири точка. Ново возило ће у априлу бити дебит у АУТО СХАНГХАИ и планира се да се покрене у мају. Нови аутомобил ће бити опремљен са предњим и задњим тротовима, Цатл 43.2КВх батерија и Јиекун КСВД потпуно аутоматски интелигентни погон на сва четири точка, са ЦЛТЦ чистим електричним опсегом од 220км.

У погледу изгледа, верзија погона на сва четири точка наставља дизајн верзије погона на два точка, која садржи више угаони облик. Предња светла у облику дјетелине упарене су са хоризонтним лаганим траком, представљајући снажан осећај технологије. Страна тела је опремљена двобојним петолошким петалним точковима, дајући му спортски осећај. Нови аутомобил има зазор у земљу од 200 мм, угао приступа од 28 ° и угао одласка од 29 °, пружајући бољи општину ван-путне могућност.

У погледу унутрашњих послова, нови аутомобил и даље долази са потпуним ЛЦД инструментним плочи и централном контролном екраном великим величинама. Ред физичких тастера обезбеђен је испод централног контролног екрана за практично дело функције, попут клима уређаја. Управљачки точак доноси дизајн равног дна са три говорника, показујући спортски осећај. Поред тога, нови аутомобил је опремљен кристалним брзинама зупчаника, који има врло деликатан дизајн. Иза ње је дугме за одабир вожње, опремљен на режим ван пута "Кс" који може интелигентно идентификовати услове на путу у року од 0,15 секунди и аутоматски се прилагођава одговарајућем режиму вожње.

У погледу власти, Јиекун Сханхаи Т1 верзија погона на сва четири точка опремљена је додатним хибридном погоном који се састоји од Цхери Кунпенг 1.5ТД хибридног наменских мотора и три мотора, заједно са Јиекун КСВД потпуно аутоматским интелигентним погоном на сва четири точка. Свеукупно возило има комбиновану снагу од 435кВ и вршни обртни момент од 840Н · М, нудећи три начина напајања. Урбана вожња је првенствено електрична, аутопута вожња првенствено се подстиче бензин и ван сталних услова су углавном хибридна, што резултира јачим укупним перформансама. У погледу распона, нови аутомобил је опремљен Цатл 43.2КВх батеријом, са ЦЛТЦ чистим електричним опсегом од 220км. Поред тога, нови аутомобил је опремљен електронским контролираним зупчаним закључавањем диференцијала за додатно побољшање перформанси опоравка на путу.