Без премца у класи од милион долара? Прави Лутз ЕМЕИА Р+.

Кад смо код Лотуса, на кога прво помислите? Да ли је то лагана и окретна Елисе или Евора која више личи на супераутомобил? Са доласком ере електрификације, урлик мотора је нестао, а сада имамо Лотусов нови електрични супераутомобил—ЕМЕИА, према тренутно доступним информацијама, нови аутомобил ће бити пуштен у производњу следеће године. ЕМЕИА Р+ је верзија овог аутомобила високих перформанси. Не тако давно, остварила је добра времена у кругу у такмичењу у Жеђиангу. Хајде да погледамо овај аутомобил следеће.

Као потпуно нови модел Лотуса у новој ери, ЕМЕИА усваја најновији концепт дизајна изгледа породице Лотус, а укупни облик је такође релативно оштар. Иако су перформансе убрзања овог аутомобила ушле у клуб од 2 секунде, његов изглед није посебно преувеличан у поређењу са многим супераутомобилима, јер убрзава од 0-100км/х за само 2,8 секунди. Међутим, двострука дневна светла у облику слова Л испред аутомобила прилично су препознатљива. Ово је релативно јединствен дизајн компаније ЕМЕИА. Предња решетка новог аутомобила је и даље опремљена истом деформабилном хексагоналном активном решетком као ЕЛЕТРЕ. Поред тога, доњи део овог аутомобила је такође опремљен активном ваздушном браном за даље побољшање аеродинамичких перформанси. Истовремено, овај аутомобил је исти као ЕЛЕТРЕ. Предњи лидар који се може подићи се такође налази изнад крова.

Са стране, ЕМЕИА усваја облик каросерије фастбацк купеа. Што се тиче величине каросерије, дужина, ширина и висина новог аутомобила су 5139/2005/1464 мм, а међуосовинско растојање је 3069 мм. Такве димензије омогућавају ЕМЕИА-и да се успешно придружи редовима електричних супераутомобила Хипер ГТ.

Долазећи до задњег дела аутомобила, ЕМЕИА усваја облик задњег светла у облику пролаза, који изгледа препознатљивије. Такође има активни задњи спојлер и дифузор. Када је спојлер подигнут, може да обезбеди возилу максимално 215 килограма потисне силе. Истовремено, ЕМЕИА може бити опремљена и опционим додацима као што су кров од угљеничних влакана и карбонско керамички кочиони дискови како би се додатно побољшао спортски осећај возила. У детаљима се такође може видети да је аутомобил опремљен електронским ретровизорима, новом технологијом која је тек у јулу ове године дозвољена за употребу на серијским аутомобилима.

Што се тиче ентеријера, Лотус ЕМЕИА (Панорамско гледање аутомобила) користи много елемената од угљеничних влакана да га улепша, што више личи на атмосферу борбе. У исто време, унутрашњост аутомобила је такође прекривена материјалима укључујући алкантару, напа кожу и микровлакна, показујући снажну текстуру. Што се тиче звука, аутомобил је опремљен аудио системом који је креирао британски аудио бренд КЕФ, високе конфигурације.

Волан новог аутомобила има спортскији облик, али су материјали и осећај луксузнији. Као Р+ модел са највишим перформансама у серији, уредник верује да ће замена волана кожом или микрофибер материјалом отпорнијим на трење заједно са облогом од угљеничних влакана створити атмосферу борбе. Поред тога, лопатице за мењање мењача иза волана возила са традиционалним горивом су замењене подешавањима интензитета рекуперације енергије са леве стране и ручицама за промену режима вожње на десној страни.

ЕМЕИА-ин централни контролни екран користи исти облик екрана као ЕЛЕТРЕ. Поред тога, ЕМЕИА је опремљен системом за смањење буке на путу (РНЦ), који може да прати статус кретања гума и система вешања и генерише анти-фазне акустичне сигнале преко звучника да би уклонио акустичне сметње. Возачи стварају окружење у аутомобилу без спољних сметњи.

Што се тиче седишта, модел ЕИЕМА Р+ је направљен од перфорираног + антилоп материјала. Облик седишта је углавном спортски и изгледа прилично снажно у борбеној атмосфери. Као и многи модели ГТ супераутомобила, ЕИЕМА такође усваја независну конфигурацију са два седишта у задњем реду. Задњи ред има независан екран осетљив на додир и централни наслон за руке, који такође пружа бољу бригу за путнике позади.

Што се тиче снаге, Лотус ЕМЕИА ће бити опремљен са двоструким моторима. Предњи мотор има максималну снагу од 225 киловата, а задњи мотор има максималну снагу од 450 киловата. Упарен са двостепеним мењачем, максимална брзина може да достигне 256км/х, а време убрзања од 0-100км/х траје само 2,78 секунди. Што се тиче трајања батерије, капацитет батерије ЕМЕИА је 102 кВх, а ЦЛТЦ домет крстарења је до 600 км. Поред тога, нови аутомобил ће бити опремљен и системом ваздушног ослањања. Што се тиче допуне енергије, ЕМЕИА подржава брзо пуњење од 800 В. Коришћење брзог пуњења од 350кВ може да продужи век батерије за 180км за 5 минута и може да допуни енергију од 10% до 80% за 15 минута.

Коментари уредника:

Након уласка у еру електричних аутомобила, судећи по продајној цени Лотуса ЕЛЕТРЕ, цена ЕМЕИА би такође требало да буде око милион. Треба рећи да ова цена није висока за супераутомобил високих перформанси са експлозивним перформансама, посебно у поређењу са многим супераутомобилима високих перформанси у ери бензина. Дакле, да ли ће аутомобил са изванредним перформансама као што је овај бити ваша шоља чаја?