Објављено је шест категорија надоградње 2024 НИО ЕТ7 званичних фотографија

Недавно је НИО објавио модел 2024НИО ЕТ7. Према званичној слици, нови аутомобил ће бити доступан за претпродају 16. априла, а биће представљен и представљен на сајму аутомобила у Пекингу. Судећи по званичним сликама модела из 2024. објављеним овог пута, нови аутомобил ће наставити дизајн тренутног модела, али ће бити унапређен у шест главних категорија.

Пре свега, погледајмо изглед. Модел из 2024. је додао шему сребрних боја на месечини, која даје нову интерпретацију смиреног пословног осећаја и елегантног спортског карактера ЕТ7. Додан је нови стил точкова са више кракова од 21 инча. Стил са десет кракова упарен је са Мицхелин Пилот Спорт ЕВ серијом пнеуматика високих перформанси ради бољег баланса изгледа и перформанси. Поред тога, нови аутомобил такође додаје „ЕКСЕЦУТИВЕ ЕДИТИОН” ознаку на репу. Што се тиче величине каросерије, дужина, ширина и висина новог аутомобила су 5101 мм, 1987 мм широке и 1509 мм висине, а међуосовинско растојање достиже 3060 мм.

Што се тиче ентеријера, нови аутомобил има нову тему ентеријера „Памир Бровн“, која је упарена са тамно сивим плафоном од суперфибера, чинећи цело окружење кокпита пословним и врхунским. Поред тога, на горњи део инструмент табле је додат део меког покривача, а дизајн ХУД прикључног дела је оптимизован како би се побољшала тактилна и визуелна софистицираност унутрашњости. Запремина хардверског модула за детекцију напред у аутомобилу је оптимизована за 7%, побољшавајући осећај отворености предњег ветробранског стакла; тактилни осећај предњег централног наслона за руке је оптимизован, а величина отвора задњег централног тунела је повећана за 26%, што га чини практичнијим за коришћење. Поред тога, модели 2024 такође користе тканине отпорне на мрље, антибактеријски третиране и иновативне еколошки прихватљиве материјале.

Још један врхунац новог аутомобила је употреба нових ваздухопловних извршних седишта, која имају исто порекло као ЕТ9. Предњи ред подржава електрично подешавање у 18 смерова и има подизање јастука задњих седишта. Наслон столице се нагиње до 82°, а наслон се нагиње до 54° када је екран укључен. У комфорном режиму са једним дугметом, задњи део јастука седишта се аутоматски подиже (аутоматски се подешава од 50 степени) како би боље подупро задњицу и учинио лежећи положај удобнијим.

Задњи ред користи двострука независна седишта и подржава електрично подешавање у 14 смера, а надограђен је и наслон за главу. Задња седишта такође имају функцију клизања седишта за пуњење чаша, која се може укључити једним дугметом, а угао наслона се може подесити од стандардног положаја од 27° до 37°. Истовремено, нови аутомобил такође има масажу врућим камењем јединствену у својој класи, пружајући 5 нових режима масаже седишта: леђа, струка, тајландски, одмор и нежна. Као седиште за авионе, његово грејање може да разликује јастук седишта и наслон, омогућавајући да се различита подручја укључују или искључују независно.

Што се тиче паметног искуства, 2024 НИО ЕТ7 усваја распоред са два екрана позади, два ОЛЕД екрана високе дефиниције од 14,5 инча са 3К резолуцијом високе дефиниције. У исто време, нови модел такође представља НИО Линк супер конференцију на више екрана. Након што корисник уђе у аутомобил, конференција на НИО телефону се може аутоматски пренети на екран аутомобила, а за приватне позиве могу се повезати до 2 пара Блуетоотх слушалица.

Поред тога, аутомобил је опремљен и побољшаном верзијом 7.1.4 имерзивног звучног система, са највећим бројем од 23 звучника у класи, снаге до 2230В, надограђеним светлосним водопадним амбијенталним светлима, црном и сивом надстрешница за интелигентно зонско затамњење основне боје и 8295П чип за кокпит високих перформанси. Сви су опремљени на 2024 возила. НОМИ ГПТ је такође званично представљен, а његове могућности ћаскања за питања и одговоре су надограђене. Побољшани хеад-уп дисплеј систем ХУД надограђен на 16,3 инча.

Што се тиче снаге, аутомобил је опремљен високоефикасном електричном погонском платформом од силицијум карбида и стандардно долази са интелигентним системом погона на сва четири точка са два мотора. Има максималну снагу од 480 кВ, максимални обртни момент од 850 Нм и може да убрза од 0-100 км/х за само 3,8 секунди. Опремљен је са три батерије, и то 75кВх, 100кВх и 150кВх. ЦЛТЦ домет је 550 км, 705 км и 1050 км респективно. Нови аутомобил нуди 5 редовних режима вожње + 5 режима вожње у сценама. Истовремено, ваздушно ослањање, ИСС интелигентни комфорни систем кочења, НИО АИ интелигентна шасија итд. су и даље присутни у аутомобилу.