Надограђена конфигурација и НОМИ асистент Стварно снимање новог НИО ЕС7

Талас интелигенције већ је захватио аутомобилску индустрију. За моделе који су већ на тржишту, предности цене и надоградње конфигурације су такође од суштинског значаја ако желите да наставите да одржавате или побољшавате њихову тренутну конкурентност. На сајму аутомобила у Пекингу 2024. НИО је представио моделНИОЕС7 из 2024., хајде да погледамо аспекте у којима је нови модел пун искрености.

● Нова боја каросерије је додата екстеријеру, а ковани точкови од 22 инча су опциони.

Већ 22. фебруара сви НИО модели су објавили 2024 нова модела, од којих ЕС7 нуди 3 верзије конфигурације. Након лансирања, очекује се да ће прва серија будућих ЕС7 модела из 2024. бити испоручена у мају. Подразумева се да ће НИО-ови модели за 2024. користити нову централну рачунарску платформу АДАМ и бити опремљени Куалцомм Снапдрагоновим чипом четврте генерације кокпита (СА8295П).

Што се тиче стила, изглед 2024 ЕС7 се не разликује од старог модела. Цело возило је изграђено на платформи НТ2. То је први СУВ на овој платформи и базиран је на истој платформи као ЕТ7 и ЕТ5. Нови аутомобил наставља језик дизајна последња два аутомобила, усвајајући затворени дизајн предње стране, што је минималистички стил. Подељени фарови су данас популаран елемент дизајна, а ЕС7 их такође задржава. Поред тога, аутомобил је опремљен сензором "стражарске куле" који се састоји од лидара и камера на крову како би пружио подршку за потпомогнуту вожњу на високом нивоу.

Побољшања изгледа су углавном у два аспекта. Прво, додата је опциона боја „Моон Греи Силвер“, а доступни су и ковани точкови високог сјаја од 22 инча. Тренутно, стандардни точкови за верзије од 75кВх и 100кВх су 20 инча. Корисници могу да бирају моделе од 21 или 22 инча према својим потребама; Верзија са потписом од 100 кВх стандардно долази са точковима од 21 инча и може се надоградити на моделе од 22 инча. Као опција је доступан и кочиони систем са шестоклипном чељустом, укључујући наранџасте Брембо кочионе чељусти са шест клипова и предње и задње вентилисане кочионе дискове високих перформанси.

Све серије ЕС7 су стандардно опремљене паметним сензорским квакама на вратима и електричним усисним вратима, а дигитални кључеви и даљински управљачи аутомобила који користе УВБ технологију су такође доступни на новом аутомобилу. Као и код старог модела, интерфејс за брзо пуњење ДЦ налази се на десном предњем блатобрану, а возило још увек не пружа интерфејс за споро пуњење. Задњи облик се настављаНИО Уобичајени стил СУВ-а марке, задња светла су витка, а задњи део аутомобила је дебео.

●НИО Очекује се да ће велики модел НОМИ ГПТ бити коришћен у новим аутомобилима.

Неке од унутрашњих конфигурација аутомобила нису се много промениле, а целокупни стил стила се и даље фокусира на једноставан и домаћи стил. Унутрашњост аутомобила и даље има познати стил дизајна, са врло мало физичких тастера и великим централним контролним екраном.НИО ЕТ7 је потпуно исти. Што се тиче унутрашњих материјала, аутомобил се придржава концепта врхунске заштите животне средине. Обновљиво дрво од ратана са посебном текстуром се користи на 8 места у целом аутомобилу. Јастуци седишта и наслони седишта су направљени од двослојне пене високог одбоја. Не само да обезбеђује удобност, већ и узима у обзир подршку.

Што се тиче интелигентне интеракције, чип система за повезивање аутомобила је надограђен са Куалцомм 8155 на 8295, а рачунарска снага је додатно побољшана. Што се тиче технологије, 8295 чип се производи помоћу напреднијег 5нм процеса, док је 8155 7нм процес. Што се тиче рачунарске снаге, перформансе ГПУ-а 8295 чипа су удвостручене, а АИ рачунарска снага је надограђена са 4ТОПС од 8155 на 30ТОПС. То значи да 8295 чип може да покреће више екрана у исто време, пружајући путницима боље визуелно искуство. Поред тога, ХУД хеад-уп дисплеј испред главног драјвера је повећан са 8,8 инча на 16 инча, са више информација и лакшим за читање. Сва три конфигурациона модела модела 2024 могу бити опремљена Н-Бок побољшаним хостом за забаву.

„Нова генерација НОМИ технолошког оквира вештачке интелигенције возила“

Што се тиче система, НИО-ов велики модел НОМИ ГПТ званично је лансиран 12. априла и истовремено ће бити гурнут на моделе опремљене Баниан НИО-овим интелигентним системом. Подразумева се да је ова надоградња НОМИ заснована на новој техничкој архитектури, а НОМИ ГПТ уређај-облак мултимодални велики модел је скројен за НОМИ, укључујући саморазвијену мултимодалну перцепцију, саморазвијени когнитивни центар, емоције мотор и мулти-експертски агент, који може да повеже НИО производе, услуге и заједнице како би пружио ефикасније и пријатније услуге вештачке интелигенције.

Главне промене у седиштима аутомобила су у задњим редовима, а конфигурација и перформансе предњих редова се не разликују. Поред мноштва комфорних функција као што су електрично подешавање и вентилација/грејање/масажа, главна и сувозачка седишта су стандардно опремљена електричним наслонима за ноге, пружајући одлично искуство удобности. Задња седишта у три конфигурације модела 2024 имају нову функцију масаже, док модел 2022 обезбеђује само грејање.

Што се тиче снаге, НИО ЕС7 усваја предњи и задњи двомоторни погон на сва четири точка, опремљен комбинацијом максималног предњег перманентног магнета од 180 кВ + 300 кВ задњег индукционог мотора. Комбинована снага је 480кВ, вршни обртни момент је 850Н·м, а време убрзања од 0-100км/х је 3,9с, нема разлике у снази између старог и новог модела.

Што се тиче трајања батерије, НИО ЕС7 може бити опремљен са два пакета батерија, 75кВх и 100кВх. ЦЛТЦ радна километража је 485 км (верзија од 75 кВх), 620 км (верзија од 100 кВх) и 575 км (верзија са потписом од 100 кВх). Нови аутомобил такође користи челично-алуминијумску хибридну каросерију. Сви модели су стандардно опремљени ваздушним ослањањем и ЦДЦ динамичком контролом пригушења. 4Д систем контроле каросерије заснован на мапама високе прецизности и сензорима високе прецизности може унапред да осети неравнине на путу и ​​активно подеси вешање.

Што се тиче система интелигентне вожње, све серије ЕС7 су стандардно опремљене Акуила НИО супер-сенсинг системом, који постиже могућности потпомогнуте вожње изнад нивоа Л2. Систем има четири уграђена НВИДИА Орин-Кс чипа, са укупном рачунарском снагом од 1016ТОПС.

● Резиме чланка:

НовиНИОТхе ЕС7 је претрпео велике промене у погледу конфигурације и интелигенције. Поред неких конфигурација које побољшавају визуелне ефекте и удобност, највеће побољшање новог аутомобила је у смислу интелигенције. Нова централна рачунарска платформа и Куалцомм Снапдрагон 8295 чип четврте генерације обезбеђују ово Интелигентне перформансе аутомобила, посебно брзина интеракције са системом и интеракција НОМИ помоћника, достигле су нове висине. Истовремено, у поређењу са моделом из 2022. године, нема промене у цени. Без обзира са које тачке гледишта, моделНИОЕС7 из 2024. је бољи и паметнији.