"Амбиција" БИД-ове е-платформе 3.0 Ево првог аутомобила Сеа Лион 07ЕВ

Дана 17. новембра 2023., модел под називом Сеа Лион 07ЕВ је дебитовао на штанду БИД-а на сајму аутомобила у Гуангџоу.

Иако званични детаљи аутомобила тада нису били у потпуности објављени, аутор је био дубоко импресиониран његовим дизајном екстеријера и опремљен "БИД-овом најновијом генерацијом паметне технологије вожње" и радовао се перформансама аутомобила након што је лансиран.

Шест месеци касније, 10. маја 2024, БИД Сеа Лион 07ЕВ је званично лансиран. Овај први модел 3.0 Ево на е-платформи кошта од 26.472 до 33.445 долара. БИД је одговорио на свачија очекивања конференцијом за штампу која је трајала скоро 2 сата и садржала огромну количину информација.

Овај производ, позициониран као чисто електрични СУВ Б-класе, не само да интегрише 12 светских технологија и преко 100 стандардних карактеристика за целу серију, већ је и главни производ за који ће се БИД такмичити за право да говори у цени од 27.894 долара. тржиште електричне енергије 2024.

Маркет

Зашто БИД у овом тренутку убрзава своју борбу за право да говори на тржишту чисте електричне енергије од 27.894 долара?

На тржишту испод 27894 долара, БИД-ова доминација је неупитна. Његови производи Галеб и Делфин се фокусирају на тржишта класе А00 и А0, док се серија Сонг ПЛУС углавном такмичи на тржишту породичних аутомобила А класе. Сви наведени модели имају дугорочне стабилне перформансе у тржишним сегментима. Врхунска продаја.

Али тржиште чисте електричне енергије са више од 27894 долара је другачије.

У овом ценовном рангу, СУВ-ови Б класе имају боље перформансе простора, носивост, проходност пута и друге предности, што их чини популарним на тржишту породичних аутомобила.

Тренутна понуда производа од 27894 долара чисто електричних СУВ-ова на тржишту је релативно довољна, али довољна не значи баланс. Од К1 2024, ситуација да постоји само „један супер“, али недостаје „више снага“ на тржишту, није ефективно преокренута.

За БИД, који је на првом месту по продаји нове енергије у свету, тренутна ситуација значи да тржиште има велики потенцијал. Ако у што краћем року може да лансира „свестрани производ“ са избалансираним перформансама у свим аспектима и без очигледних недостатака, очекује се да ће победити у овом сегменту тржишта. Право на говор.

Сеа Лион 07ЕВ, позициониран као урбани паметни електрични СУВ средње величине, је управо такав модел.

корисник

Модел који може да се такмичи за право говора у тржишном сегменту неодвојив је од увида у корисничке профиле и потребе.

Пре свега, корисничка група су углавном младе породице и имају добру економску основу. Типични корисници у градовима првог и другог реда су углавном они рођени 1990-их или 1995-их, док они у градовима трећег и четвртог реда могу порасти до оних рођених након 1985. године.

Поред тога, као главни аутомобил за породицу, и мушки и женски власници ће бити главни корисници аутомобила, што захтева да возило остане релативно неутрално по изгледу, тако да се не може користити само као главни аутомобил за породицу али и узети у обзир функцију градског превоза.

Коначно, због психологије мејнстрим јавности, корисници чисто електричних СУВ-ова од 27.894 долара ће се фокусирати на факторе бренда приликом куповине возила, а модели са добром репутацијом бренда и великим власништвом биће за њих бонус поени.

Продуцт Хигхлигхтс

Као кључни производ који користи БИД да се такмичи за право говора на тржишту чисте електричне енергије од 27.894 долара, карактеристике производа Сеа Лион 07ЕВ у потпуности одражавају његово размишљање о потребама корисника и болним тачкама.

По изгледу, Сеа Лион 07ЕВ усваја спољашњи дизајн који потиче из океана

Поред тога, постоји преко 100 стандардних функција за целу серију, укључујући 50В бежично брзо пуњење за главног возача, електричне сунцобране, панорамски кров и вентилацију и грејање предњих седишта. Удобност вожње и функционална погодност су бољи од већине модела од 27.894 долара. Електрични сунцобран, који је реткост у овом ценовном рангу, је стандардна опрема и решава болне тачке заштите од сунца и топлотне изолације лети. 558Л (пртљажник 500Л + предњи пртљажник 58Л), може да задовољи потребе за утоваром пртљага целе породице и подржава функцију детекције врата пртљажника, пружајући практично и удобно искуство у сценаријима као што су куповина у супермаркетима и ношење великих ствари.

За породичне кориснике, посебно оне са децом, безбедност аутомобила је посебно важна тачка при куповини возила. Сеа Лион 07ЕВ усваја ендоскелетну ЦТБ безбедносну архитектуру и свеобухватно је унапредио структуру каросерије у кључним деловима путничке кабине. Регионална снага каросерије је више од 60% већа од оне у индустрији, а торзиона крутост каросерије прелази 40.000 Н·м/дег. Поред тога, Сеа Лион 07ЕВ је стандардно опремљен са 11 ваздушних јастука. Новододати предњи дистални бочни ваздушни јастуци могу пружити бољу заштиту за путнике копилота у сударима са бочним стубовима.

Главна болна тачка за кориснике чисто електричних возила данас је и даље забринутост око трајања батерије и допуњавања енергије. Ако чисто електрични модел може да постигне ефикасну допуну енергије и солидан век трајања батерије у свим сценаријима, имаће већу привлачност за кориснике.

Као први 3.0 Ево модел на е-платформи, Сеа Лион 07ЕВ је опремљен високоефикасним 12-у-1 интелигентним електричним погонским системом, интелигентном технологијом брзог пуњења, интелигентном пулсном технологијом самозагревања у пуном сценарију, интелигентним терминалска технологија брзог пуњења и интелигентно убрзано брзо пуњење. технологије и 12 светски првих технологија.

Интелигентни електрични погонски систем дванаест у једном интегрише погонски мотор, редуктор, контролер погонског мотора, контролер возила (ВЦУ), управљач батеријама (БМЦ), високонапонски и нисконапонски ДЦ претварач (ДЦ-ДЦ) и пуњач возила ( ОБЦ), високонапонска јединица за дистрибуцију напајања (ПДУ), модул за појачавање, модул за повећање струје, модул за самогрејање и енергетски менаџер. Свеобухватна оперативна ефикасност система је до 92%. Званичници кажу да може да продужи век батерије за 50 км у свакодневној градској вожњи. Домет крстарења ЦЛТЦ-а од 550-610 км може покрити урбана путовања и сценарије путовања на кратке и средње удаљености за већину младих породица.

Што се тиче ефикасности допуњавања енергије, интелигентна технологија брзог пуњења Сеа Лион 07ЕВ може максимизирати максимални капацитет постојеће ГБ15 стандардне јавне гомиле ДЦ пуњења од 180 кВ (750 В/250 А). Када користите ову гомилу за пуњење за допуну енергије, највећа снага пуњења може да достигне 180кВ и има струју пуњења од 400А. Максимална снага пуњења верзија са дугим дометом и погоном на сва четири точка може да достигне 240кВ на јавним стубовима за пуњење, што може постићи пуњење од 10-80% СОЦ за 25 минута без ослањања на посебне гомиле за пуњење. То је најчешће коришћени Учините искуство бољим у сценарију допуне енергије.

Више од тога, иако је 10-80% ефикасан опсег за пуњење батерије, за огромну већину корисника, навика допуне енергије је и даље да се батерија потпуно напуни уместо да се напусти када достигне само 80%.

Претходно терминално пуњење у индустрији време је углавном више од 30 минута, а споро пуњење на крају је и даље главна болна тачка која смета корисницима.

Да би решио овај проблем, Сеа Лион 07ЕВ је опремљен интелигентном технологијом брзог пуњења терминала, која може скратити време пуњења терминала са 30 минута на 18 минута, омогућавајући корисницима да добију боље искуство пуњења и у потпуности искористе издржљивост возила.

У зимском сценарију пуњења, што представља главобољу за кориснике на северу, интелигентна пулсна технологија самозагревања у пуном сценарију аутомобила може да скрати време пуњења на ниским температурама за 40%, омогућавајући безбрижно пуњење у екстремно хладним окружењима.

Поред тога, Сеа Лион 07ЕВ је опремљен мотором са највећом брзином (23.000 обртаја у минути) међу тренутним масовно произведеним аутомобилима и стандардно је опремљен електронском контролом од 1200 В од силицијум карбида. Не само да може да постигне максималну брзину већу од 225 км/х и убрзање од 4,2 секунде од нуле до 100, већ има и четири. Погонска верзија такође може да постигне стварну потрошњу енергије приближну оној код модела са једним мотором, смањујући енергију корисника анксиозност потрошње у свакодневној употреби.

За разлику од корисничких група у прошлости, данашњи млади корисници имају релативно богато искуство у коришћењу електронских производа и имају одређени степен свести о интелигенцији. Паметније интеракције и методе вожње могу донети више користи за свакодневну употребу аутомобила. Како згодно. Кокпит Сеа Лион 07ЕВ стандардно долази са 15,6-инчним прилагодљивим ротирајућим подлогом за вешање и врхунском верзијом паметног кокпита - ДиЛинк 100. Еколошки је отворен и има висок степен слободе, омогућавајући корисницима да инсталирају велики број апликације према стварним потребама и подржава четворотонско зонско препознавање гласа у пуном сценарију. , 3Д контрола аутомобила и друге интерактивне методе.

Што се тиче паметне вожње, коју корисници све више цене на тржишту средњег и високог квалитета, Сеа Лион 07ЕВ је опремљен ДиПилот 100 врхунским интелигентним системом помоћи у вожњи, као и 28 сензора укључујући 12 ултразвучних радара, Радари са 5 милиметарских таласа и 11 камера. То је сензорски хардвер који подржава често коришћене и зреле функције паметне вожње као што су брза навигација и аутоматско паркирање, што може значајно смањити замор корисника од вожње током самовожње на средњим и великим удаљеностима.

Пошто су деца младих породица углавном млађа, сценарији коришћења аутомобила су углавном концентрисани на градско путовање, преузимање и одбацивање деце, самосталну вожњу на кратким и средњим раздаљинама по граду, итд., који имају високе захтеве за вожњу и погодност паркирања и удобност шасије. Све серије Сеа Лион 07ЕВ имају предње двоструке полуге + задње независно вешање са пет карика. Врхунски модели су такође опремљени Иуннан-Ц интелигентним системом за контролу каросерије пригушења и супер иТАЦ интелигентним системом за контролу обртног момента, који побољшавају искуство вожње и удобност шасије. Иако је водећи у својој класи, има бољу проходност од обичних урбаних СУВ-ова и може задовољити неке благе потребе на отвореном. Његов минимални радијус окретања од 5,85 м такође може да обезбеди флексибилну контролу вожње у сценаријима вожње високе фреквенције као што су уски градски путеви и паркинг.

Узети заједно, Сеа Лион 07ЕВ је чисто електрични СУВ производ Б класе са уравнотеженом снагом производа и без очигледних недостатака. Као главно возило за младе породице, има висок степен усклађивања позиционирања и задовољства основном сценом, и узима у обзир 12 глобалних снага. .

Резимирати

Сеа Лион 07ЕВ је свестрани главни модел који је лансирала БИД Оцеан Нетворк за главно тржиште класе од 27894 долара. Његова мисија укључује борбу за учешће бренда БИД на тржишту чисте електричне енергије од 27894 долара и брзо побољшање БИД-ових интелигентних модела опремљених врхунским интелигентним системима за вожњу. оф холдингс. Из његове дефиниције производа и цена, није тешко видети одлучност БИД-а да повећа обим овог модела.

Као први модел БИД-ове е-платформе 3.0 Ево, Сеа Лион 07ЕВ је опремљен са неколико иновативних технологија које су резултат дугорочне акумулације дубине и ширине БИД-овог „техничког рибњака“, а ове технологије ће на крају служе корисницима и доносе им боље искуство производа. Предвидљиво је да ће Сеа Лион 07ЕВ помоћи БИД-у да тежи ка већем уделу на главном тржишту породичних аутомобила.

Аецоауто сада прима поруџбине!