Бразил постаје највеће кинеско извозно тржиште за нова возила на енергију

Само у априлу, кинески извоз чистих електричних и плуг-ин хибридних возила у Бразил порастао је 13 пута у односу на претходну годину...

Недавни индустријски извештаји показују да се кинески произвођачи аутомобила шире на неевропска тржишта, посебно на Бразил, усред истраге Европске уније против субвенција кинеских електричних возила, за коју подаци показују да је претекла Белгију као главно одредиште за кинески НЕВ извоз.

Према статистикама Путничке федерације, само у априлу, број чисто електричних и плуг-ин хибридних возила извезених из Кине у Бразил порастао је 13 пута у односу на претходну годину на укупно 40.163 јединице, што чини Бразил највећим кинеским извозом тржиште нових енергетских возила други месец заредом.

Међутим, бразилска влада планира да од јула подигне увозне тарифе на електрична и хибридна возила како би стимулисала развој домаће аутоиндустрије. Промена политике је навела неке кинеске произвођаче аутомобила да почну више да улажу у локалну производњу у Бразилу. На пример, БИД гради производну базу у Бразилу и планира да почне производњу до краја године или почетком 2025. Греат Валл Моторс је такође најавио да ће његова фабрика у Бразилу бити оперативна овог месеца.

У погледу укупног извоза аутомобила, Бразил је такође постао други највећи кинески извозник аутомобила у априлу, после Русије. Цуи Донгсху, генерални секретар Федерације путника, сматра да се очекује да ће Русија, која је погођена западним санкцијама, и даље бити највеће кинеско тржиште за извоз аутомобила.

Подаци ФЦА такође су открили значајан пад броја електричних путничких возила увезених из Кине у прва четири месеца ове године од стране земаља као што су Шпанија, Француска, Холандија и Норвешка. Господин Цуи је рекао да кинески произвођачи аутомобила активно траже нове могућности извоза у Јужној Америци, Аустралији и АСЕАН-у, иако су истраге Европске уније против субвенција пореметиле извоз кинеских аутомобила у Европску унију.

Што се тиче раста извоза, кинески извоз аутомобила у Русију порастао је за 23% на годишњем нивоу на 268.779 возила у прва четири месеца ове године. Током истог периода, извоз аутомобила у Мексико и Бразил такође је порастао за 27%, односно 536%, достигавши 148.705 и 106.448 возила. Ове бројке показују да се кинески произвођачи аутомобила прилагођавају променама на глобалном тржишту и да стално истражују нова извозна тржишта.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------------------------------