Нови АВАТР 11 је званично представљен

Дана 2. децембра 2024. године, сазнали смо од званичника АВАТР-а да је званично представљен његов средњи и велики СУВ - нови АВАТР 11, који је као модификовани модел лансирао чисту електричну верзију и верзију са проширеним дометом, укупно 5 модела конфигурације.

Као модификовани модел, укупан стил дизајна тренутног модела је у основи исти, а само су неки детаљи прилагођени. У исто време, предња страна новог аутомобила усваја једноставан стил дизајна, са подељеним дневним светлима која оцртавају облик предњег дела, фарови су дизајнирани на предњем окружју, а екран се може приказати испод предњег ветробранског стакла .

Иако је у питању СУВ, каросерија АВАТР-а 11 показује снажан осећај за динамику, са ставом који јури напред, а мишићави браници и велики точкови показују спортски став возила. Скривене кваке на вратима се такође користе за даљу оптимизацију коефицијента отпора аутомобила. Целокупни облик његовог репа је релативно заобљен, а дизајн задњег светла је у складу са актуелним популарним елементима. Оно што је карактеристичније је да задње стакло има вертикални дизајн, а не дизајн под великим углом који се обично користи у купе СУВ-овима, а визуелна перцепција је компактнија. Што се тиче величине каросерије, његова дужина, ширина и висина су 4895/1970/1601 мм, а међуосовинско растојање је 2975 мм.

Што се тиче ентеријера, нови АВАТР 11 усваја дизајн кокпита који се омотава, са амбијенталном светлосном траком која окружује цео ентеријер, која може да се креће у ритму музике, такође може да комуницира са гласовном контролом и може бити опремљена интелигентним систем мириса у аутомобилу. Цела централна конзола је тродимензионална и хијерархијска, састоји се од два ЛЦД екрана високе дефиниције од 10,25 инча и плутајућег централног екрана осетљивог на додир од 15,6 инча за главног и копилота.

Што се тиче конфигурације, нови АВАТР 11 пружа ХармониОС кокпит, ХАЛО интерактивни екран, ДМС главну камеру за праћење возача, праћење умора возача, контролу покрета, режим стражара, грејање волана, активно смањење буке мотора и светла за атмосферу ( 256 боја + подесива осветљеност + ефекат дисања) итд. Корисницима су на располагању укупно 4 боје ентеријера: обична црна, плаво сива, бордо црвена, а сумрак љубичаста/димно бела.

АВАТР 11 је први који је опремљен Хуавеијевим АДС 3.0, који је најмоћније ЛиДАР решење у индустрији. Међу њима, АДС 3.0 користи нову архитектуру ГОД велике мрежне сцене разумевања + ПДП енд-то-енд мрежу, која може независно да учи и симулира одлуке о људској вожњи. Без обзира да ли су почетна и крајња тачка подрумска паркинг места или привремена паркинг места поред пута, АВАТР 11 може да реализује „паркирно место до паркинг места, самовожња једним кликом“.

Што се тиче снаге, верзија са проширеним дометом је опремљена са 1,5Т проширивачом опсега са максималном снагом од 115 киловата и максималном снагом мотора од 231 киловата, упарен са 39,05кВх ЦАТЛ Ксиаоиао супер хибридном батеријом, са чистим електричним дометом од 225 км под условима ЦЛТЦ и свеобухватан домет од 1065 км; У исто време, АВАТР 11 чисто електрични модел је стандардно опремљен платформом од силицијум карбида од 800 В и опремљен је најновијом генерацијом Хуавеи ДривеОНЕ електричног погона од силицијум карбида, који има функцију Хуавеи иТРАЦК, која може да постигне обртни момент од милисекунде. фино подешавање, чиме се побољшавају вожња и безбедност возила. Тачније, чиста електрична верзија модела доступна је у погону на задње точкове са једним мотором и погоном на сва четири точка, први има укупну снагу мотора од 237 кВ и вршни обртни момент од 396 Нм, а други има укупне снаге мотора од 402 кВ и максималног обртног момента од 687 Нм, а батерија ће бити опремљена батеријом од 116,79кВх спакујте и обезбедите ЦЛТЦ чисто електрични домет од 760 км и 815 км.

Са доласком ере паметних аутомобила, све више аутомобилских компанија одлучује да сарађује на путу производње аутомобила, тако да могу добити више ресурса и креирати моћније производе. Међутим, у поређењу са брендом Јиези под Хонгменг Зхикингом, АВАТР заиста не може да ужива у Хуавејевом маркетингу „доношења робе“, у основи усвајајући исти модел као Јиху и Хуавеи, и фокусирајући се само на производе, тако да је АВАТР био у фази континуираног улагања у маркетингу последњих година, на срећу, са позадином Цханг'ана и ЦАТЛ-а, као и успостављањем добре корисничке базе за постојеће моделе, може имати добру продају помоћ након његовог фацелифтинга. Из перспективе целокупног позиционирања бренда, АВАТР 11 је и даље заштитно лице бренда, а такође је и модел у који АВАТР полаже велике наде, радујемо се његовим повратним информацијама са тржишта.

Спремни смо да прихватимо ваше поруџбине.