Кина БМВ ев аутомобил Произвођач, добављач, фабрика

Прошлог месеца је основан 4-годишњи ИМ, који је коначно чекао свој "истакнути тренутак". У то време ИМ Л6 На прес-конференцији пре продаје, ИМ заједнички извршни директор Лиу Тао изгледало је као да имитира маркетиншке рутине индустрије мобилних телефона, приредио је свеобухватну „Бенцх маркинг“ драму ривалских компанија и више пута исмевао Ксиаоми „Постоји нема праве интелигенције“, „Дизајн се ослања на имитацију“.

БИД лето, модел је позициониран као средњи до велики МПВ.

10. марта стекли смо званичне слике новог лимузине из САИЦ Роевеа, под називом Роеве Пуре Елецтриц Д6 (званично означено као Роеве Пуре Елецтриц Д6). Нови аутомобил ће бити изграђен на САИИ-овој производној електричној архитектури, која нуди два верзије 450км и 520км, а очекује се да ће ускоро бити покренута.

Можда средина у то време није била у реду. У наредним годинама, сви ови кинески брендови су одустали од идеје да праве спортске аутомобиле. Тек 2016. године пред људима се појавио још један кинески спортски аутомобил, односно Кианту К50. Спортски аутомобил у овом тренутку више се не може поредити са оним аутомобилима који су дошли у супротном смеру.

„Сада када се нова енергетска возила ажурирају веома брзо, осећам да су чисто електрична возила огроман електронски производ“, рекао је господин Зханг, који је управо купио половни ЈК 001. „Приступачније је купити нову енергију половни аутомобил, а можете га продати након искуства раног усвајања, тако да можете искусити и различите производе нових енергетских возила."

Може ли БИД да се такмичи са Тојотом на свом домаћем тржишту? Према најновијим подацима о продаји, тржишни удео БИД-а на јапанском тржишту електричних возила је близу 3% у првој половини 2024. То се дешава упркос томе што је компанија лансирала своје прво електрично возило у региону тек прошле године.