Кина Петрол Аутомотиве Произвођач, добављач, фабрика

Пре неколико дана смо добили сет стварних слика аутомобила Денза З9 ГТ Дартх Вадер верзије са интернет платформе. Овај аутомобил остварује независан погон са три мотора и опремљен је технологијом управљања на задњим точковима. Поред тога, Зхао Цхангјианг, генерални директор Дензе, који је управо возио модел, рекао је да ће ускоро одржати техничку конференцију о Денза З9 ГТ и истовремено започети претпродају.

Што је возило веће, већи је потенцијал за уштеду горива. Једна од главних предности електрифицираног транспорта су нижи трошкови енергије у поређењу са трошковима горива. Потенцијал за уштеду варира у зависности од категорије возила.

Недавно је званично почела претпродаја ловачког аутомобила НЕТА С под НЕТА Ауто. Ново возило је лансирало 3 модела проширеног домета, са распоном цена у претпродаји од 24.902 до 29.843 долара. Као ловачка верзија НЕТА С (аутомобил са панорамским погледом), нови аутомобил је и даље позициониран као средњи до велики аутомобил, изграђен на архитектури платформе Сханхаи 2.0. Предпродајни модел овог пута користи систем напајања проширеног домета, а у будућности ће бити лансирана и чисто електрична верзија. Најављено је да ће нови аутомобил званично бити лансиран у августу, а масовна испорука ће почети у септембру.

Сајам аутомобила у Гуангџоу 2024: Деепал СЛ03 чисто електрични елитни модел дебитује 14. новембра 2024, нови ауто домет од 530 км, подршка за 3Ц пуњење, улазна цена чисто електричне верзије пада:

Недавно смо научили из званичних извора да су нови Хонда Аццорд и Интегра требало да званично дају тржиште 20. марта. Као модели фацелифт, оба возила првенствено примају прилагођавања њиховој спољашњости и конфигурацији, а очекује се да ће се погон бити непромењен. За референцу, тренутни споразум кошта између 179.800 и 258.800 јуана, док се тренутна интеграција кошта између 129.900 и 186.900 Иуана.

Притисак да се смање трошкови, побољша безбедност и испоштују рокови испоруке је немилосрдан у свету комерцијалних возила. Годинама смо се ослањали на интуицију и ручне евиденције, али подаци су увек недостајали. То се променило када смо интегрисали ЕКСВ телематику у наше операције.