$13,812 ниво! Ксиаопенг МОНА је оборила светски рекорд чим је дебитовала

Диван ауто за младе.

На представљању Ксиаопенг МОНА М03 одржаном данас поподне, Ксиаопенг М03 није био једини протагониста. Хуан Ма Лопез, реномирани дизајнер у области дизајна аутомобила, такође је дебитовао у јавности након што се придружио КСПенг Моторс-у.

Можда некима од вас није познато ово име, али морате знати већину његових дела:

- Феррари ЛаФеррари, ФФ, Ф12 Берлинетта, Монза СП1 & СП2, 458 Цоупе & Спидер, 488 Писта, ГТЦ4 Луссо, 812 Суперфаст, Портофино, Ф8 Трибуто...

- Ламборгхини Мурциелаго Барцхеттас, Мурциелаго ГТ, Галлардо Цоупе, Галлардо Спидер, Цонцепт С

Ко би помислио да је ово и коњ који скаче и бик, а сада је дошао у Сјаопенг.

За разлику од оних супер аутомобила које је дизајнирао Хуан Ма у прошлости, а који се често претварају у милионе и десетине милиона, Ксиаопенг МОНА по цени испод 27.624 долара треба да обезбеди свакодневну практичност корисника док трагају за „лепотом“.

Хе Ксиаопенг је на конференцији за новинаре рекао да Ксиаопенг МОНА М03 усваја нову естетику квантификације АИ. Како квантифицирати? На пример, у скупом тесту у аеротунелу, Ксиаопенг М03 је експлодирао 10 пута за укупно више од 100 сати.

„Сјаопенг је спреман да потроши мало више времена да направи леп и занимљив аутомобил за младе људе“, рекао је Хе Сјаопенг. Међутим, „мали трошкови“ и „мало времена“ у његовим устима су заправо 4 милијарде јуана и 4 године.

Дакле, шта је Ксиаопенг добио у замену?

1. Најнижи глобални коефицијент отпора од 0,194

Ксиаопенг МОНА М03 је спровео укупно више од 1.000 анализа програма, смањујући потрошњу енергије за 15% на 100 километара и повећавајући домет крстарења до 60 км.

Не потцењујте домет од 60 км. Хе Ксиаопенг је рекао да ће мањи отпор вјетра резултирати мањом потрошњом енергије, што значи да ће Ксиаопенг можда моћи да користи мање батерије, што ће резултирати мањом тежином возила и нижим трошковима бицикла.

2. Елеганција сусреће простор

Менаџер производа задужен за Ксиаопенг М03 рекао је одбору да су нова енергетска возила која добро изгледају коштају више од 200.000 јуана, "као што су аутомобили са моделом 3 и ЕТ5, теренци са Ксиаопенг Г9 и М7", и нова енергетска возила испод 27.624 долара, обично за практичност, правите компромисе у дизајну.

Због тога, Ксиаопенг жели да направи прелеп и практичан купе по најпопуларнијем сегменту цена испод 27.624 долара.

Дуго времена, купе је морао да жртвује укупни простор за вожњу да би тежио глаткоћи и лепоти контура возила, што је резултирало тешким проблемом и естетике и простора, неспособним да задовољи путне потребе корисника у свим сценаријима.

С друге стране, Ксиаопенг није жртвовао простор за главу сувозача за ово и избегао је овај проблем тако што је померио седиште уназад и потопио под.

Истовремено, да би што више „украо“ простор за задњи ред, Ксиаопенг М03 стандардно долази са електричним хечбек вратима пртљажника, а максимални капацитет од 621Л може истовремено да прими 1 28-инчни и 4 20-инчна кофера време.

Међутим, Ксиаопенг није направио компромис у погледу изгледа. Најочигледнија ствар је била висина вешања, посебно предње вешање.

Упркос употреби спортских точкова од 19 инча, јер је висина вешања превисока, више од једног ударца, главчина и даље није довољно пуна, што утиче и на осећај ниског положаја каросерије. С тим у вези, менаџер производа је објаснио да је ово одлука донета позиционирањем М03, М03 као модела класе 100.000, мора узети у обзир пролазност различитих услова на путу.

Можете ићи узбрдо у селу, али ићи доле на градилиште у граду -- мислим да то у великој мери значи.

Аецоауто сада прима поруџбине!