Кина Електрична возила на батерије Произвођач, добављач, фабрика

Недавно је БИД-ова прва продавница у карипском региону званично отворена у Порт оф Спајн, главном граду Тринидада и Тобага. Догађају је присуствовало око 200 људи, укључујући амбасадора Народне Републике Кине у Тринидаду и Тобагу и министра туризма, културе и уметности Тринидада и Тобага Мичела.

Што се више направи домаћа нова енергија, што домаћи ауто критичари више кажу, то су више речи. Баш као што су древни палатни алхемичари тумачили небеске феномене, пролетела је домаћа нова енергија, неки аналитичари су рекли да је ово далеко испред, неки су рекли да је у питању фрижидер у боји, а неки да је порез на интелигенцију. Међутим, у централној Азији, 4.000 километара удаљеној од нас, кинеска возила нове енергије суочавају се са потпуно другачијом ситуацијом.

У недоумици свих: "Има ли нови ауто у Дееп Блуе?" Фрост прешао на потеру: Ово је средњорочни фејслифт за 2024. Дарк Блуе С7 са којим су сви раније били упознати, а промене су углавном у називу, батерији и одељцима за интелигентну вожњу.

Знамо да смо 15. октобра из релевантних канала сазнали да ће верзија ЈЕТОУР Моунтаин Сеа Т2 са погоном на сва четири точка бити лансирана 21. октобра. Као референца, тренутна верзија Моунтаин сеа Т2 са погоном на предње точкове има цену у распону од 179.900-20.900 јуана. Очекује се да ће верзија са погоном на сва четири точка коштати између 200.000 и 220.000 јуана.

Цена претражње је релативно висок циљ у поређењу са електричним возилима сличне цене. На пример, Порсцхе Таицан, који почиње на 898.000 јуана, продао је 1.829 јединица у Кини у 2024. и 4.208 јединица 2023. године.

Куповина путничких возила за посао није само „изаберите модел и наручите“. Праве главобоље се појављују касније: неочекивани захтеви за усклађеност, одложена папирологија за испоруку, неусклађене спецификације (леви у односу на десни волан, стандарди пуњења, разлике у тримовима), лоша доступност делова и нејасна одговорност за гаранцију.