Кина БИД Нова енергетска возила Произвођач, добављач, фабрика

Што се више направи домаћа нова енергија, што домаћи ауто критичари више кажу, то су више речи. Баш као што су древни палатни алхемичари тумачили небеске феномене, пролетела је домаћа нова енергија, неки аналитичари су рекли да је ово далеко испред, неки су рекли да је у питању фрижидер у боји, а неки да је порез на интелигенцију. Међутим, у централној Азији, 4.000 километара удаљеној од нас, кинеска возила нове енергије суочавају се са потпуно другачијом ситуацијом.

14. октобра, по пекиншком времену, по распореду је одржан бијенални Сајам аутомобила у Паризу. Иако се обим сајма аутомобила у иностранству сваке године смањивао, на актуелном сајму аутомобила и даље је објављено скоро 30 нових аутомобила: Ауди, МИНИ, Фолксваген, Шкода, Рено и други брендови имају бриљантне моделе.

Пре неколико дана, Вулинг је објавио групу Вулинг Сунсхине чисте електричне верзије званичне слике. Слике показују вишеструку употребу овог чистог електричног микро лица, укључујући тезге, вучу робе, камповање итд., узимајући у обзир разиграност и практичност.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

Недавно смо сазнали да је Геели Галаки Ксингиао 8 ЕМ постављен за покретање у мају. Ново возило је постављено као аутомобил средњег величине са додатним хибридним погонским програмом.

Притисак да се смање трошкови, побољша безбедност и испоштују рокови испоруке је немилосрдан у свету комерцијалних возила. Годинама смо се ослањали на интуицију и ручне евиденције, али подаци су увек недостајали. То се променило када смо интегрисали ЕКСВ телематику у наше операције.