Кина Електрични аутобус Произвођач, добављач, фабрика

САИЦ-ГМ је званично представио детаље о конфигурацији свог најновијег микроелектричног возила, Хонггуанг МИНИЕВ верзије са четворо врата, 6. јануара 2025. Возило је сада доступно за претпродају преко овлашћених канала.

15. марта научили смо од службеног Цхери Аутомобилеа да је њихов компактни лимузин, Арризо 8 Про, постављен на званично лансирање 22. марта. Возило је започео своју пре продаје 1. марта, нудећи три конфигурације са ценовним ценама пре-продаје од 119.900 до 135.900 Иуана. Познатно, у мају ће се увести верзија аутомобила високе перформансе од 2,0т, у мају ће се упознати са потребама корисника који траже више снаге.

2. априла, добили смо чајне слике новог Геели Боиеуе Л (званично се назива четврто генерација) компактни СУВ из ГЕЕЛИ-ових званичних канала. Ново возило усваја потпуно нови језик дизајна под називом "Моунтаин и Ривер Елеганце" и целокупни АИ технолошки систем, чији је циљ побољшање искуства у вожњи и јахања. Познатно, серија Боие-а је на тржишту већ 9 година и извезена је на преко 60 земаља и региона, са глобалном кумулативном продајом која прелази 2 милиона јединица.

Комисија Европске уније је 12. јуна издала прелиминарну одлуку о антисубвенционој истрази електричних возила у Кини, предлажући увођење привремених компензационих дажбина на електрична возила увезена из Кине.

传动系统预计匹配 7 速湿式双离合变速箱, 采用前轮驱动. Недавно смо добили више рендера ВОЛКСВАГЕН ЛИНГДУ Л ГТС из званичног извора. Као верзија високе перформансе, овај аутомобил ће бити опремљен 2.0Т мотором и ексклузивним спортским спољашњим комплетом. Поред тога, његова редовна верзија је претходно завршила пријаву са Министарством индустрије и информационе технологије и очекује се да ће бити званично покренута у другом кварталу.

У 2023. години, кинески аутомобилски извоз извезе 4,91 милион возила, чиме је по први пут постао највећи светски извозник. Међу њима, нових енергетских возила извезе се 1,203 милиона. Почела је ера велике пловидбе која крије чудне и мукотрпне приче о борби. Ова серија чланака углавном бележи како кинеске аутомобилске компаније одлазе у иностранство да пронађу нове могућности у новом обрасцу електричне и интелигентне глобалне аутомобилске индустрије.