Кина Ховербоард на електрични погон Произвођач, добављач, фабрика

Данас је нова енергија главни ток аутомобилске индустрије. Изградња инфраструктуре за пуњење широм земље постаје све потпунија, а чиста електрична возила постају све популарнија међу потрошачима на тржишту.

Након што сте навикли да видите како домаћи аутомобили побеђују Роллс Роице на ППТ-у, који је увек најбољи у оквиру 5 милиона и најбољи у оквиру 10 милиона, онда видите како ЕКСЕЕД-ов СТЕРРА ЕКСЛАНТИКС ЕТ избацује Ауди К5Л као предмет победе на конференцији о листингу, а затим узвикујући реченицу „најбољи електрични СУВ у кругу од 500.000“, имам осећај да је ова компанија тако поштена и тако суздржана. Компанија је тако поштена, тако суздржана, тако љубазна.

Мак верзија од 602 км ће бити повећана на 615 км, а Мак верзија од 710 км ће бити повећана на 725 км, са ценама два модела од 186,800 РМБ и 198,800 РМБ респективно. Лонг Ранге Мак Едитион је опремљен са једним мотором од 245 КС и батеријом од 60,7 кВх, док је Ултра Лонг Ранге Мак Едитион опремљен са једним мотором од 313 КС и батеријом од 76,3 кВх.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

Ксиаоми'с ИУ7 се односи на спортски стил унутрашњости од Ксиаоми-овог СУ7, а новински екран Нови аутомобил је први пут откривен, према фотографијама објављених на мрежи. Очекује се да ће нови аутомобил продати између 300.000 и 400.000 јуана и ићи ће у продају у јуну и јулу 2025. године.

Недавно су објављене званичне слике 2026 Лекус ЛЦ500 кабриолет. Прилагођен северноамеричком тржишту, нови модел уводи неколико надоградњи конфигурације и прилагођавања цена. Пренозовна цена је постављена на 10900 долара (отприлике ¥ 783,800), обележавајући скромни пораст од 800 УСД из претходне верзије. Познатно, 2026 ЛЦ 500 такође се дебитује "Инспирацију серије", ограничено издање затворено на 350 јединица искључиво за Северну Америку.