Кина Петрол Аутомобиле Произвођач, добављач, фабрика

Након што сте навикли да видите како домаћи аутомобили побеђују Роллс Роице на ППТ-у, који је увек најбољи у оквиру 5 милиона и најбољи у оквиру 10 милиона, онда видите како ЕКСЕЕД-ов СТЕРРА ЕКСЛАНТИКС ЕТ избацује Ауди К5Л као предмет победе на конференцији о листингу, а затим узвикујући реченицу „најбољи електрични СУВ у кругу од 500.000“, имам осећај да је ова компанија тако поштена и тако суздржана. Компанија је тако поштена, тако суздржана, тако љубазна.

Дана 27. маја, Аватр је званично објавио свој нови СУВ средње величине - Аватр 07 још званичне слике. Подразумева се да је Аватр 07 трећи производни аутомобил под Аватр технологијом, позиционирајући СУВ средње величине, у поређењу са Аватром 11 и Аватром 12, нови аутомобил ће имати два облика снаге: верзију са проширеним дометом и чисто електричну верзију. Очекује се да ће цена бити у распону од 35.714 до 50.000 долара. Тренутно, МИИТ је завршио декларацију и биће наведен у трећем кварталу најпре.

Према вестима АЕЦОАУТО од 4. јуна, Министарство за земљиште, инфраструктуру, саобраћај и туризам Јапана је 3. јуна известило да су Тојота, Хонда, Мазда, Јамаха и Сузуки починиле превару приликом пријаве за сертификацију производње возила.

Што се више направи домаћа нова енергија, што домаћи ауто критичари више кажу, то су више речи. Баш као што су древни палатни алхемичари тумачили небеске феномене, пролетела је домаћа нова енергија, неки аналитичари су рекли да је ово далеко испред, неки су рекли да је у питању фрижидер у боји, а неки да је порез на интелигенцију. Међутим, у централној Азији, 4.000 километара удаљеној од нас, кинеска возила нове енергије суочавају се са потпуно другачијом ситуацијом.

Као највећа светска производна сила, Кина се убрзано окреће зеленој и чистој енергији. Недавни енергетски извештаји показују да је земља посвећена примени соларне енергије и енергије ветра и да се очекује да ће до краја овог месеца остварити своје циљеве за чисту енергију за 2030.

Гу Хуинан, бренд менаџер компаније Хипер, је 1. августа објавио да је прекоморска верзија Хипер ССР-а, првог кинеског масовно произведеног супер аутомобила, званично сишла са производне траке. Од тада су кинески супер аутомобили остварили свој први масовни извоз, а кинески аутомобилски брендови су поново направили солидан корак ка свету, исписавши још једну прекретницу у историји кинеског ауто развоја.