Кина Бензинска лимузина Произвођач, добављач, фабрика

Пре неколико дана, КСПЕНГ Моторс је званично објавио шпијунске фотографије КСПЕНГ П7+, које су се раније појавиле у каталогу Министарства индустрије и информационих технологија са интерним кодним именом Ф57. У комбинацији са претходним вестима, П7+ је први модел нове генерације КСПЕНГ-ове хардверске платформе за аутономну вожњу, са дужином већом од 5 метара и међуосовинским растојањем од 3 метра, а званично ће бити пуштен у продају у четвртом кварталу.

У најновијем броју каталога Министарства индустрије и информационих технологија објављена је фотографија Трумпцхи С7, а аутомобил је претходно дебитовао на Салону аутомобила у Гуангџоу. У комбинацији са претходним вестима, нови аутомобил је заснован на ГАЦ Трумпцхи ЕВ+ платформи, пружајући хибридну снагу и снагу проширеног домета, опремљен електричним погоном на сва четири точка и има домет крстарења од преко 1.000 км.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

Цена претражње је релативно висок циљ у поређењу са електричним возилима сличне цене. На пример, Порсцхе Таицан, који почиње на 898.000 јуана, продао је 1.829 јединица у Кини у 2024. и 4.208 јединица 2023. године.

Пре неколико дана научили смо од службеника да ће се светлос ЕВ бити покренут 14. фебруара 2010. године. Предбиљежбе за нови модел већ су започели. Овај аутомобил је званично постављен као "чисто електрично средство", које подржава спољни пражњење и седиште равне преклопне функције, а распоред простора је врло флексибилан.

24. фебруара смо сазнали од службеног Цхангана Кииуана да ће њихов СУВ величине средње величине, Кииуан К07, 27. фебруара, са више детаља о компанији Тианзху интелигентни возачки систем који ће се открити. Тренутно је познато да возило користи мултимодални крајњи ТИАНЗХУ АИ велики модел и централно прстенов комуникациону архитектуру. Ефикасном обуком, комуникацијом велике брзине и високофреквентне итеративне ОТА ажурирања, постиже пуне брзине Ноа и град крајње до краја, нудећи кориснике напредним интелигентним воковним искуством. Аутомобил је изграђен на потпуној СДА све-електричној платформи и опремљен је Смарт Новом технологијом плавог кита.