Кина Ксиаоми Ауто Произвођач, добављач, фабрика

Дана 1. априла, Денза Моторс је званично објавио да је нова Денза Н7 званично лансирана, а овог пута су лансирана 4 2024 модела. Као унапређени модел, нова Денза Н7 има много побољшања у погледу дизајна и конфигурација као што су ваздушно вешање, лого вешања точкова и електрично подешавање задњих седишта. Домет је додат на претходних 630 км и 702 км за модел од 550 км. Пружи вам више избора.

Недавно смо са релевантних канала Незха СТест добили видео снимак ловачког возила. Нови аутомобил је позициониран као чисто електрични средњи и велики аутомобил и први је модел изграђен на платформи Сханхаи 2.0.

Шест месеци касније, 10. маја 2024, БИД Сеа Лион 07ЕВ је званично лансиран. Овај први модел 3.0 Ево на е-платформи је цена од 26.472 до 33.445 долара. БИД је одговорио на свачија очекивања конференцијом за штампу која је трајала скоро 2 сата и садржала огромну количину информација.

Добили смо Ксиаоми СУ7 Ултра из каталога модела нових енергетских возила које је Министарство индустрије и информационих технологија ослободило пореза на куповину возила. Нови модел је опремљен батеријом од 93,7 кВх, има домет од 520/555/600/630 км и има масу празног возила од 2.360 кг. Планирано је да буде званично лансиран у марту 2025. Нови аутомобил ће бити опремљен истим системом погона на сва три мотора са два В8с + В6с као и прототип, са снагом од 1.548 коњских снага.

ГАЦ Тоиота 2024 Гуангзхоу Маратхон почео је 8. децембра. Потпуно нови интелигентни чисто електрични СУВ Бозхи 3Кс послужио је као пилот аутомобил догађаја и појавио се на маратонској стази са десетинама хиљада тркача, што је уједно био и први пут да је Гуангма користила врхунски интелигентни аутомобил пуне сцене. вози пилот аутомобил, убризгавајући нове елементе напредне интелигентне технологије у догађај. ГАЦ Тоиота је такође најавио да ће Бозхи 3Кс званично покренути онлајн поруџбине од сада, прихватајући резервације потрошача, а нова звезда Зхидиана је снажно почела.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!