Кина Ауди Седан Произвођач, добављач, фабрика

14. октобра, по пекиншком времену, по распореду је одржан бијенални Сајам аутомобила у Паризу. Иако се обим сајма аутомобила у иностранству сваке године смањивао, на актуелном сајму аутомобила и даље је објављено скоро 30 нових аутомобила: Ауди, МИНИ, Фолксваген, Шкода, Рено и други брендови имају бриљантне моделе.

Европска унија је објавила да ће увести максималну тарифу од 38,1 одсто на увезена електрична возила из Кине, а пољски председник Дуда посетио је Кину. Шта ти радиш овде? Хајде да причамо о увођењу кинеских линија за производњу електричних возила. Дуда је лично посетио Џилијеву фабрику и желео да позове Геели да изгради фабрику у Пољској. Зашто Геели?

Како све више кинеских компанија за производњу нових енергетских аутомобила шири своје тржиште у Европи, напредна и јефтина електрична возила из Кине улазе у Европу, а председница Европске уније Фон дер Лајен је рекла да је Европска унија спремна да уведе казнене тарифе на увоз кинеских аутомобила.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

Недавно смо сазнали из шангајског аутоматског шоуа да ће се Хонгки Х9 Пхев лансирати у другој половини 2025. Ново возило је постављено као аутомобил средње величине и је додатак хибридна верзија Хонгки Х9. Усвојиће систем погонског уређаја састављен од 2.0Т мотора и електромотора.

Недавно смо научили од службеног аутомобила Денза да су њихов водећи СУВ, Денза Н9 (параметри за упит) постављени на званично лансирање увече 21. марта. Ново возило је постављено као СУВ у пуној величини, а да се препуштајни хибридна верзија буде објављена, а претходно је најављен пре-специфичан распон цена од 450.000 до 550.000 Јуана.