Кина Ауди возила Произвођач, добављач, фабрика

Какав је осећај јести хотпот у ауту? ЗЕЕКР МИКС би вам могао рећи какав је осећај. Готово интегрише све предности претходних ЗЕЕКР аутомобила.

Увече 14. јуна Донгфенг Мотор је званично најавио званично лансирање Донгфенг Иипаи еπ 008. Овај аутомобил се загревао од почетка ове године. Након многих јавних наступа и истакнутих догађаја, овај нови аутомобил коначно је данас званично представљен.

28. фебруара смо сазнали од званичних извора да је званично објављен горњи поглед на први поглед на Први електрични СУВ Ли Ксианг И8 (параметри | цене), званично је објављен. Возило је постављено као чисто електрично велико шесто седиште СУВ. Боја тела на званичној слици подсећа на слонову сиву, али са неким разликама и неизвесно је да ли је ово нова боја за И8. Поред тога, возило ће бити опремљено са новим седиштима, која садржи промене у обрасцу за шивење.

Недавно смо научили кроз релевантне канале да ће Фав Бестуне дебити два нова модела СУВ-а, Иуеии 03 и Иуеии 07, на догађају ФАВ Бестуне Иуеии Тецхнологи Тецхнологи, увече 25. фебруара. Нови догађај за покретање аутомобила званично ће почети у 19.00, а ми ћемо бити на лицу места да вам донесемо најновије исправке.

Гу Хуинан, бренд менаџер компаније Хипер, је 1. августа објавио да је прекоморска верзија Хипер ССР-а, првог кинеског масовно произведеног супер аутомобила, званично сишла са производне траке. Од тада су кинески супер аутомобили остварили свој први масовни извоз, а кинески аутомобилски брендови су поново направили солидан корак ка свету, исписавши још једну прекретницу у историји кинеског ауто развоја.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!