Кина Најбољи ауто Произвођач, добављач, фабрика

Талас интелигенције већ је захватио аутомобилску индустрију. За моделе који су већ на тржишту, предности цене и надоградње конфигурације су такође од суштинског значаја ако желите да наставите да одржавате или побољшавате њихову тренутну конкурентност. На сајму аутомобила у Пекингу 2024. НИО је представио моделНИОЕС7 из 2024., хајде да погледамо аспекте у којима је нови модел пун искрености.

„Излазак на море | Европска унија коначно није успела да еволуира. Како Европска унија прати темпо Сједињених Држава и повећава тарифе на кинеске трамваје, кинеска нова енергетска аутомобилска индустрија последњих дана активно тражи решења. Међутим, недавни извештаји страни медији ПОЛИТИЦО донели су трачак светлости аутомобилским компанијама у „хаосу“, који је такође идеја коју је аутор недавно заступао.

Ако желите да кажете који је модел данас најтоплији, то је и СУВ када погледате свет! СУВ-ови су чинили 48% глобалне продаје аутомобила 2023. године, према новој анализи Међународне агенције за енергију, што значи да је скоро сваки два продата аутомобила СУВ. У Кини је продаја аутомобила у јануару ове године износила око 2,439 милиона јединица, од чега 1,149 милиона СУВ возила, што је такође премашило 47%. Кинези толико воле теренце, па када је почео први СУВ? Данас, хајде да истражимо причу о теренским возилима у Кини.

Објављена је званична слика верзије Цхери Тигго 7 ХЕ, а нови аутомобил ће бити објављен 1. новембра. Нови модел је усвојио нови стил дизајна и опремљен системом погона на сва четири точка. Нова плус верзија и верзија високе енергије биће на листи 1. новембра у исто време.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

ИИЗХИ ЕВ3 ПЛУС је званично лансиран са 2 модела 13. јануара 2010. године. Микро чисти електрични аутомобил, ИИЗХИ ЕВ3 Плус је додао ЕПБ електронско паркиралиште, сензорски почетак, повезивање мобилног телефона и друге функције. У погледу три електрична енергија, максимална снага мотора је 50кВ, а перформансе напајања се побољшавају за 35%.