Кина СУВ ВОРЛД Произвођач, добављач, фабрика

Недавно је БИД-ова прва продавница у карипском региону званично отворена у Порт оф Спајн, главном граду Тринидада и Тобага. Догађају је присуствовало око 200 људи, укључујући амбасадора Народне Републике Кине у Тринидаду и Тобагу и министра туризма, културе и уметности Тринидада и Тобага Мичела.

На сајму аутомобила у Тиањину 2024., БИД Хиаце 05 ДМ-и је започео јавни наступ. Раније је возило званично лансирано, са укупно 4 модела и распоном цена од 16.230 до 20.546 долара. Хиаце 05 ДМ-и је позициониран као компактни СУВ и биће опремљен 1.5Л плуг-ин хибридним погоном, опремљен најновијом БИД-овом ДМ5.0 плуг-ин хибридном технологијом, фокусирајући се на економичност горива.

Дужина каросерије новог модела је 5126 мм са међуосовинским растојањем од 3088 мм. Обезбеђује две врсте система напајања, потпуно пуњење и проширење домета, а планира се прво издање на сајму аутомобила у Гуангџоу 15. новембра 2024.

24. фебруара смо сазнали од службеног Цхангана Кииуана да ће њихов СУВ величине средње величине, Кииуан К07, 27. фебруара, са више детаља о компанији Тианзху интелигентни возачки систем који ће се открити. Тренутно је познато да возило користи мултимодални крајњи ТИАНЗХУ АИ велики модел и централно прстенов комуникациону архитектуру. Ефикасном обуком, комуникацијом велике брзине и високофреквентне итеративне ОТА ажурирања, постиже пуне брзине Ноа и град крајње до краја, нудећи кориснике напредним интелигентним воковним искуством. Аутомобил је изграђен на потпуној СДА све-електричној платформи и опремљен је Смарт Новом технологијом плавог кита.

Недавно смо научили из званичних извора да је АИТО М8 требало да се покрене у априлу. Раније је возно планирано да се дебитује у Схангхаи Ауто Схову у априлу, иди у продају у мају и започне испоруке у јуну. Очекује се да се цела временска линија може померати. За референцу, АИТО М9 се цени између 469.800 и 569.800 Иуана, док је ЛИ Л9 по цени између 409.800 и 439.800 Иуана. Очекује се да ће цена АИТО М8 бити врло близу оног ЛИ Л9, стварајући директну конкуренцију.

Према недавним медијским извештајима, Тесла развија поједностављени модел И Вариант посебно за Кину - највеће на свету за најпродаваније електричне аутомобиле. На челу је од њеног кинеског тима, нови модел задржава постојећу батерију, погон и шасије и шасије да би убрзали производњу, истовремено подрезују небитне карактеристике. Стратегија има за циљ да се супротстави интензивирању конкуренције из локалних ЕВ брендова доминирају продајне карте, иако Тесла Кина тек треба да званично потврди план.