Кина Електрична колица за голф Произвођач, добављач, фабрика

Као највећа светска производна сила, Кина се убрзано окреће зеленој и чистој енергији. Недавни енергетски извештаји показују да је земља посвећена примени соларне енергије и енергије ветра и да се очекује да ће до краја овог месеца остварити своје циљеве за чисту енергију за 2030.

Недавно је званично почела претпродаја ловачког аутомобила НЕТА С под НЕТА Ауто. Ново возило је лансирало 3 модела проширеног домета, са распоном цена у претпродаји од 24.902 до 29.843 долара. Као ловачка верзија НЕТА С (аутомобил са панорамским погледом), нови аутомобил је и даље позициониран као средњи до велики аутомобил, изграђен на архитектури платформе Сханхаи 2.0. Предпродајни модел овог пута користи систем напајања проширеног домета, а у будућности ће бити лансирана и чисто електрична верзија. Најављено је да ће нови аутомобил званично бити лансиран у августу, а масовна испорука ће почети у септембру.

Недавно је Скивортх ЕВ6 ИИ Суперцхаргер представљен на сајму аутомобила у Пекингу. Нови аутомобил има три модела за избор, са оријентационом ценом од 19.690 до 23.915 долара. Нови аутомобил се није много променио у изгледу и дизајну ентеријера у поређењу са актуелним моделом. Главна ствар је да је нови аутомобил надоградио архитектуру пуњења од 800В, а за брзо пуњење са 20% на 70% потребно је само 7,5 минута. Дакле, како се нови аутомобил понаша? Хајде да погледамо.

Почевши од „Песме Л“, верујем да ћете осетити да је БИД, који је добар у „прагматизму“, почео да разуме романтику.

Како се показао први аутомобил НИО-ове нове марке? Анализа резултата Онво Л60 "Винтер Фирст Тест" - Вести - Ксиамен Аецоауто Тецхнологи Цо., Лтд.

Према недавним медијским извештајима, Тесла развија поједностављени модел И Вариант посебно за Кину - највеће на свету за најпродаваније електричне аутомобиле. На челу је од њеног кинеског тима, нови модел задржава постојећу батерију, погон и шасије и шасије да би убрзали производњу, истовремено подрезују небитне карактеристике. Стратегија има за циљ да се супротстави интензивирању конкуренције из локалних ЕВ брендова доминирају продајне карте, иако Тесла Кина тек треба да званично потврди план.