Кина Електрични тешки камиони Произвођач, добављач, фабрика

Недавно ће, према извештајима домаћих медија, Цхери лансирати нови бренд новог енергетског возила у трећем кварталу ове године. Назив бренда би могао бити "Иуеји", а први модел ће бити званично представљен до краја године.

Недавно је Зхао Цхангјианг, генерални директор одељења продаје ДЕНЗА-е, рекао на својим друштвеним мрежама да су сви позвани да гласају за име ДЕНЗАЗ9ГТ лимузине, са именима укључујући „ДЕНЗАЗ9“ и „ДЕНЗАЗ9Л“.

Увече 14. јуна Донгфенг Мотор је званично најавио званично лансирање Донгфенг Иипаи еπ 008. Овај аутомобил се загревао од почетка ове године. Након многих јавних наступа и истакнутих догађаја, овај нови аутомобил коначно је данас званично представљен.

Пре неколико дана, нови Генесис ГВ70 је званично отворен у претпродаји, при чему је претпродајна цена луксузне верзије била 41.971 долара, а водеће верзије 56.056 долара. За референцу, званична цена за садашњи ГВ70 је 46.450-57.154 долара, а чини се да је нови модел атрактивнији у погледу цена.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

Заиста смо изненађени када видимо тако занимљив камионет 2024. Г. Леи Јун на конференцији Ксиаоми СУ7 провео је доста времена на представљању Ксиаоми СУ7 предњег пртљажника и успешно повезао велики предњи пртљажник, интеграцију и напредовање заједно, од стварне употребе, предњи пртљажник има много сценарија употребе . Али очигледно, предњи пртљажник није ексклузиван за аутомобиле или СУВ, а сада је коначно дошао први камионет са предњим гепеком у Кини.