Кина Чисто електрични тешки камиони Произвођач, добављач, фабрика

Пре неколико дана смо добили сет стварних слика аутомобила Денза З9 ГТ Дартх Вадер верзије са интернет платформе. Овај аутомобил остварује независан погон са три мотора и опремљен је технологијом управљања на задњим точковима. Поред тога, Зхао Цхангјианг, генерални директор Дензе, који је управо возио модел, рекао је да ће ускоро одржати техничку конференцију о Денза З9 ГТ и истовремено започети претпродају.

Сајам аутомобила у Ченгдуу 2024. ускоро почиње. У изложбеној сали појавио се теренски топ Греат Валл 2.4Т. Овај аутомобил ће званично бити представљен током овог сајма аутомобила. Нови аутомобил је раније продат у претпродаји, са укупно 2 представљена модела, са распоном цена у претпродаји од 23.350 до 24.649 долара. Званичник је такође најавио ограничене погодности, укључујући ограничени временски попуст од 10.000 јуана, субвенцију за замену од 1298 долара и доживотну гаранцију за мотор и мењач (за првог власника). Временски ограничене бенефиције ће престати 30. августа.

Пре неколико дана, на комуникацијском састанку након представљања Линк & Цо З10, од ​​званичника смо сазнали да ће Линк & Цо З20 бити први који ће бити пуштен у Европи у октобру, под називом З02 у иностранству, а очекује се који ће бити представљен у Кини током Сајма аутомобила у Гуангџоу.

Цена претражње је релативно висок циљ у поређењу са електричним возилима сличне цене. На пример, Порсцхе Таицан, који почиње на 898.000 јуана, продао је 1.829 јединица у Кини у 2024. и 4.208 јединица 2023. године.

Алл-Елецтриц Тоиота Ц-ХР +, саграђен на Е-ТНГА 2.0 платформи, нуди појединачни мотор (ФВД) и дуал-мотор (АВД) конфигурације, са максималним опсегом од 600 КМ. Са 2,750мм Вхеелбасе, ИТ прорезима између урбаног крстарења и БЗ4Кс у величини. Покретање у иностранство до краја 2025. године приоритет је ефикасности и перформанси за урбани и дуготрајан вожњу.

Како електрична возила (ЕВ) настављају да трансформишу глобалну транспортну индустрију, потражња за ефикасном инфраструктуром за пуњење брзо расте. Оператори пуњача (ЦПО) морају да управљају стотинама или чак хиљадама станица за пуњење док обезбеђују поузданост, скалабилност и профитабилност. Систем управљања пуњењем у облаку за оператера пуњења игра кључну улогу у омогућавању централизованог надзора, паметног управљања енергијом, наплате у реалном времену и беспрекорног корисничког искуства.