Кина Авион на електрични погон Произвођач, добављач, фабрика

Што се више направи домаћа нова енергија, што домаћи ауто критичари више кажу, то су више речи. Баш као што су древни палатни алхемичари тумачили небеске феномене, пролетела је домаћа нова енергија, неки аналитичари су рекли да је ово далеко испред, неки су рекли да је у питању фрижидер у боји, а неки да је порез на интелигенцију. Међутим, у централној Азији, 4.000 километара удаљеној од нас, кинеска возила нове енергије суочавају се са потпуно другачијом ситуацијом.

Кинески брендови сада заузимају половину тржишта аутомобила. Поред лимузина, теренаца и других свакодневних аутомобила за обичне људе, спортски аутомобили, у којима су у прошлости готово доминирали страни брендови, сада имају и домаће производе. Али немојте мислити да су кинески брендови почели да праве спортске аутомобиле тек последњих година. Кад смо већ код оснивача домаћих спортских аутомобила, он је можда старији од неких мојих пријатеља овде! Данас, хајде да средимо како Кинези састављају своје снове о спортским аутомобилима корак по корак.

напредак продаје Геели стар висх

Нови модел је отворен у претпродаји. Постоји 5 издања, нови модел позициониран као компактни СУВ са 1.5Л ЕМ-и плуг-ин хибридним системом

Цена претражње је релативно висок циљ у поређењу са електричним возилима сличне цене. На пример, Порсцхе Таицан, који почиње на 898.000 јуана, продао је 1.829 јединица у Кини у 2024. и 4.208 јединица 2023. године.

Недавно смо научили из званичних извора да су свеелектрични мини цоопер ЈЦВ и Мини Ацеман ЈЦВ модели ушли у масовну производњу на фабрици рефлектора у рефлекторовој аутомобилској фабрици у Зхангјиаганг-у и спремни су за њихово непосредно лансирање на кинеском тржишту. Након тога, ова два модела ће се такође испоручити на глобално тржиште.