Кина Вожња на електрични погон Мануфацтурер, Супплиер, Фацтори

Недавно је др Зху Линг, потпредседник ЗЕЕКР Интеллигент Тецхнологи, објавио најновије званичне слике ЗЕЕКР 7Кс у високој дефиницији на друштвеним платформама, укључујући четири боје: Полар Даи Вхите, Давн Бровн, Стар Дуск Греи и Полар Нигхт Блацк. Аутомобил је изграђен на архитектури СЕА васт, цела серија има платформу високог напона од 800 В, позициониран је као СУВ средње величине са пет седишта и нуди верзије са погоном на задње точкове/на сва четири точка.

Нови модел позициониран као мали СУВ, то је модификована верзија модела Биниуе Цоол, углавном надограђена екстеријер и унутрашњост.

Пре неколико дана, КСПЕНГ Моторс је званично објавио шпијунске фотографије КСПЕНГ П7+, које су се раније појавиле у каталогу Министарства индустрије и информационих технологија са интерним кодним именом Ф57. У комбинацији са претходним вестима, П7+ је први модел нове генерације КСПЕНГ-ове хардверске платформе за аутономну вожњу, са дужином већом од 5 метара и међуосовинским растојањем од 3 метра, а званично ће бити пуштен у продају у четвртом кварталу.

Од званичника смо 24. октобра сазнали да ће производна верзија Ксиаоми СУ7 Ултра бити званично објављена 29. октобра 2024. Покренуте су резервације и можете да изаберете Ксиаоми продавнице за доживљај. Производна верзија Ксиаоми СУ7 Ултра заснована је на СУ7, а у поређењу са претходно објављеним прототипом аутомобила, укупни облик ће смањити део тркачког дизајна.

Као одговор на увођење царина на кинеска електрична возила од стране Европске уније, извршни директор Стеллантиса Танг Веиши открио је да ће аутомобил Леапмотор пренети део производње у Европу, која треба да смањи трошкове и задржи конкурентност на европском тржишту под тарифним баријерама.

Почевши од „Песме Л“, верујем да ћете осетити да је БИД, који је добар у „прагматизму“, почео да разуме романтику.