Кина Камион водоника Произвођач, добављач, фабрика

Кинески брендови сада заузимају половину тржишта аутомобила. Поред лимузина, теренаца и других свакодневних аутомобила за обичне људе, спортски аутомобили, у којима су у прошлости готово доминирали страни брендови, сада имају и домаће производе. Али немојте мислити да су кинески брендови почели да праве спортске аутомобиле тек последњих година. Кад смо већ код оснивача домаћих спортских аутомобила, он је можда старији од неких мојих пријатеља овде! Данас, хајде да средимо како Кинези састављају своје снове о спортским аутомобилима корак по корак.

1. маја смо сазнали од званичног извора ФАВ-Волксваген групе да је њен продајни обим у априлу достигао 113.406 возила, а тржишни удио возила на гориво повећава се за 0,4 процентне поене године у години. Међу њима је Бренд Волксваген продао 68.001 возила, годишње раст од 7,9%, а тржишни удио својих возила на гориво повећан је за 0,7 процентних поена године у години; Бренд Ауди је продао 36.900 возила (укључујући увезене аутомобиле). Од јануара до априла прво се сврстао у кумулативно тржишни удио домаћих луксузних возила на гориво; Бренд Јетта продао је 8.505 возила.

24. марта сте добили званичне информације из појединачних да је њихов нови све-електрични компактни СУВ, морски лав 05 ЕВ, да се покрене 25. марта. Ново возило ће бити стандардно са Тиан Схен Зхи Иан Ц Интелигентним возним системом на високом нивоу и интелигентном кокпиту на дилензирању 100, значајно унапређењу тржишне конкурентности овог аутомобила.

3. априла смо добили званичне слике БМВ 3 Сериес 50. годишњица ограниченог издања, аутомобил средње величине из БМВ-а, из званичне веб странице БМВ. Овај аутомобил ће бити ограничен на 2.500 јединица и донијет ће дебит у Схангхаи Ауто Схов-у. Након 50 година, серија БМВ 3 продала је преко 20 милиона јединица на глобалном нивоу, постајући најпродаванији луксузни аутомобил на свету. Штавише, прва генерација модела постала је први производ БМВ-а да пређе милион продаје. Кинеско тржиште је такође извршено изврсно, са продајом прелази 1,73 милиона јединица, од којих је више од половине модела седме генерације.

Недавно смо научили из званичних извора да је АИТО М8 требало да се покрене у априлу. Раније је возно планирано да се дебитује у Схангхаи Ауто Схову у априлу, иди у продају у мају и започне испоруке у јуну. Очекује се да се цела временска линија може померати. За референцу, АИТО М9 се цени између 469.800 и 569.800 Иуана, док је ЛИ Л9 по цени између 409.800 и 439.800 Иуана. Очекује се да ће цена АИТО М8 бити веома близу оног ЛИ Л9, стварајући директну конкуренцију.

Недавно је сет званичних слика на гласином навођеног целовог јеепског компаса процурио. Ново возило је постављено као компактни СУВ и понудиће чисте електричне, благе хибридне опције хибридне погонске уређаје. Очекује се да ће бити објављен касније 2025. године.