Кина НЕТА СУВ Произвођач, добављач, фабрика

На сајму аутомобила у Пекингу 2024. званично је отворен Волво ЕКС30Ресерватион. Овај аутомобил је потпуно нови модел који је лансирао Волво Царс за тржиште малих чисто електричних луксузних СУВ возила. То је такође најмањи Волво СУВ модел до сада. Изграђен је на чисто електричној архитектури Хаохан платформе.

У 2023. години, кинески аутомобилски извоз извезе 4,91 милион возила, чиме је по први пут постао највећи светски извозник. Међу њима, нових енергетских возила извезе се 1,203 милиона. Почела је ера велике пловидбе која крије чудне и мукотрпне приче о борби. Ова серија чланака углавном бележи како кинеске аутомобилске компаније одлазе у иностранство да пронађу нове могућности у новом обрасцу електричне и интелигентне глобалне аутомобилске индустрије.

Уочи отварања сајма аутомобила у Ченгдуу, истраживачки тим је фотографисао нови САИЦ МАКСУС Г10. Као заменски модел, нови аутомобил је значајно унапређен у изгледу и конфигурацији, а званично ће бити представљен на сајму аутомобила у Ченгдуу.

На међународном сајму транспорта у Хановеру 2024. у Немачкој, БИД Е-ВАЛИ је имао своју светску премијеру, чисто електрично лако комерцијално возило. БИД Е-ВАЛИ је чисто електрично лако комерцијално возило од 3,5 тона/4,25 тона дизајнирано за европско тржиште да задовољи потребе испоруке последњег километра.

Јетта је објавила слику свог новог седана, ВА7. Нови аутомобил се може посматрати као братски модел Волксваген Сагитар-а, али према оријентацији бренда Јетта, очекује се да ће цена новог аутомобила бити нешто нижа од Сагитар-а. Саопштено је да ће нови аутомобил бити отворен 10. новембра 2024. године.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!