Кина Бензински СУВ Мануфацтурер, Супплиер, Фацтори

Пре неколико дана на интернету је откривена група шпијунских фотографија за које се сумња да су проширена верзија У8 (параметри | упит). Према релевантним информацијама, овај аутомобил би могао релативно да ослаби неке офф-роад функције и углавном ће се користити у градовима. У будућности ће се такмичити са Ранге Ровер Екецутиве Ектендед Едитион.

Прошлог месеца је основан 4-годишњи ИМ, који је коначно чекао свој "истакнути тренутак". У то време ИМ Л6 На прес-конференцији пре продаје, ИМ заједнички извршни директор Лиу Тао изгледало је као да имитира маркетиншке рутине индустрије мобилних телефона, приредио је свеобухватну „Бенцх маркинг“ драму ривалских компанија и више пута исмевао Ксиаоми „Постоји нема праве интелигенције“, „Дизајн се ослања на имитацију“.

Четири главна процеса производње аутомобила су штанцање, заваривање, фарбање и финална монтажа.

Недавно је Зхао Цхангјианг, генерални директор одељења продаје ДЕНЗА-е, рекао на својим друштвеним мрежама да су сви позвани да гласају за име ДЕНЗАЗ9ГТ лимузине, са именима укључујући „ДЕНЗАЗ9“ и „ДЕНЗАЗ9Л“.

Од званичника компаније Геели сазнали смо да ће Геели Цовбои бити званично представљен 20. новембра, а нови аутомобил је претходно отворен у претпродаји на сајму аутомобила у Гуангџоу. Укупно су лансирана 2 модела, а распон цена у претпродаји је 95.900-101.900 јуана. Нови аутомобил је позициониран као мали СУВ на гориво, усвајајући лагани офф-роад стил дизајна.

Кинески брендови сада заузимају половину тржишта аутомобила. Поред лимузина, теренаца и других свакодневних аутомобила за обичне људе, спортски аутомобили, у којима су у прошлости готово доминирали страни брендови, сада имају и домаће производе. Али немојте мислити да су кинески брендови почели да праве спортске аутомобиле тек последњих година. Кад смо већ код оснивача домаћих спортских аутомобила, он је можда старији од неких мојих пријатеља овде! Данас, хајде да средимо како Кинези састављају своје снове о спортским аутомобилима корак по корак.