Кина Укључите хибридне тешке камионе Произвођач, добављач, фабрика

Недавно смо увек говорили да су пикап камиони ушли у талас нове енергије. Читаоци који можда не познају камионете немају појма о овом признању. У ствари, нови извори енергије за камионе већ се тихо дешавају, а нова енергија у томе се не односи само на чисту електричну енергију.

Недавни индустријски извештаји показују да се кинески произвођачи аутомобила шире на неевропска тржишта, посебно на Бразил, усред истраге Европске уније против субвенција кинеских електричних возила, за коју подаци показују да је претекла Белгију као главно одредиште за кинески НЕВ извоз.

Комисија Европске уније је 12. јуна издала прелиминарну одлуку о антисубвенционој истрази електричних возила у Кини, предлажући увођење привремених компензационих дажбина на електрична возила увезена из Кине.

На међународном сајму транспорта у Хановеру 2024. у Немачкој, БИД Е-ВАЛИ је имао своју светску премијеру, чисто електрично лако комерцијално возило. БИД Е-ВАЛИ је чисто електрично лако комерцијално возило од 3,5 тона/4,25 тона дизајнирано за европско тржиште да задовољи потребе испоруке последњег километра.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

16. марта стекли смо више информација из службеног извора НИО-овог трећег бренда, кријесника, о свом првом компактном аутомобилу - кријесни. Возило је опремљено новим стилом точкова, што га чини више од целијског рафинираног. У међувремену, аутомобил је већ започео пре-продају са пре-продајном ценом од 148.800 Иуана и постављен је да на тржиште погоди овај април. Поред тога, службено издање је укључивало политику пре продаје: "треперећи поклон Фирефли" нуди А 2000 Иуан попуст на купопродавну цену са депоновањем 199 Јуан; "Ексклузивни критерт Фирефли" омогућава корисницима бренда НИО и ЛЕДАО-а да уживају у ексклузивним предностима, укључујући 30.000 бодова по испоруци возила, са корисницима ЕС8 оснивача који примају 50.000 бодова.