Кина Повуците мински камион Произвођач, добављач, фабрика

Ако желите да кажете који је модел данас најтоплији, то је и СУВ када погледате свет! СУВ-ови су чинили 48% глобалне продаје аутомобила 2023. године, према новој анализи Међународне агенције за енергију, што значи да је скоро сваки два продата аутомобила СУВ. У Кини је продаја аутомобила у јануару ове године износила око 2,439 милиона јединица, од чега 1,149 милиона СУВ возила, што је такође премашило 47%. Кинези толико воле теренце, па када је почео први СУВ? Данас, хајде да истражимо причу о теренским возилима у Кини.

Мак верзија од 602 км ће бити повећана на 615 км, а Мак верзија од 710 км ће бити повећана на 725 км, са ценама два модела од 186,800 РМБ и 198,800 РМБ респективно. Лонг Ранге Мак Едитион је опремљен са једним мотором од 245 КС и батеријом од 60,7 кВх, док је Ултра Лонг Ранге Мак Едитион опремљен са једним мотором од 313 КС и батеријом од 76,3 кВх.

A few days ago, we learned from the official that the Sterra Exlantix ET extended-range four-wheel drive version will be listed on 15 December. The new car is positioned as a medium-large SUV, and the pre-sale has been opened and a comprehensive range of 1,500km.

Заиста смо изненађени када видимо тако занимљив камионет 2024. Г. Леи Јун на конференцији Ксиаоми СУ7 провео је доста времена на представљању Ксиаоми СУ7 предњег пртљажника и успешно повезао велики предњи пртљажник, интеграцију и напредовање заједно, од стварне употребе, предњи пртљажник има много сценарија употребе . Али очигледно, предњи пртљажник није ексклузиван за аутомобиле или СУВ, а сада је коначно дошао први камионет са предњим гепеком у Кини.

Нови модел опремљен задњим погонским мотором са максималном снагом од 200 кВ и литијум-гвоздено-фосфатном батеријом од 70,26 кВх, са ЦЛТЦ дометом од 650 км. Поред нових модела са чисто електричном верзијом, такође је најављена верзија са проширеним дометом која усваја систем напајања са проширеним дометом од 1,5Т, чисто електрични домет до 235км и свеобухватан домет до 1250км.

Куповина путничких возила за посао није само „изаберите модел и наручите“. Праве главобоље се појављују касније: неочекивани захтеви за усклађеност, одложена папирологија за испоруку, неусклађене спецификације (леви у односу на десни волан, стандарди пуњења, разлике у тримовима), лоша доступност делова и нејасна одговорност за гаранцију.