Кина Чисти електрични тешки камион Произвођач, добављач, фабрика

Након што сте навикли да видите како домаћи аутомобили побеђују Роллс Роице на ППТ-у, који је увек најбољи у оквиру 5 милиона и најбољи у оквиру 10 милиона, онда видите како ЕКСЕЕД-ов СТЕРРА ЕКСЛАНТИКС ЕТ избацује Ауди К5Л као предмет победе на конференцији о листингу, а затим узвикујући реченицу „најбољи електрични СУВ у кругу од 500.000“, имам осећај да је ова компанија тако поштена и тако суздржана. Компанија је тако поштена, тако суздржана, тако љубазна.

Према вестима АЕЦОАУТО од 4. јуна, Министарство за земљиште, инфраструктуру, саобраћај и туризам Јапана је 3. јуна известило да су Тојота, Хонда, Мазда, Јамаха и Сузуки починиле превару приликом пријаве за сертификацију производње возила.

Што је возило веће, већи је потенцијал за уштеду горива. Једна од главних предности електрифицираног транспорта су нижи трошкови енергије у поређењу са трошковима горива. Потенцијал за уштеду варира у зависности од категорије возила.

Може ли БИД да се такмичи са Тојотом на свом домаћем тржишту? Према најновијим подацима о продаји, тржишни удео БИД-а на јапанском тржишту електричних возила је близу 3% у првој половини 2024. То се дешава упркос томе што је компанија лансирала своје прво електрично возило у региону тек прошле године.

Нови модел је додао ИП игрицу 《Пеаце Елите》 која се заснива на туристичкој верзији АВД са 2.0т+7ДЦТ, што доноси персонализован избор за корисника.

Добили смо Ксиаоми СУ7 Ултра из каталога модела нових енергетских возила које је Министарство индустрије и информационих технологија ослободило пореза на куповину возила. Нови модел је опремљен батеријом од 93,7 кВх, има домет од 520/555/600/630 км и има масу празног возила од 2.360 кг. Планирано је да буде званично лансиран у марту 2025. Нови аутомобил ће бити опремљен истим системом погона на сва три мотора са два В8с + В6с као и прототип, са снагом од 1.548 коњских снага.