Кина Ауто са нултом емисијом Мануфацтурер, Супплиер, Фацтори

Недавно је Фолксваген група званично објавила да ће уложити 2,5 милијарди евра у даље проширење свог производног и иновационог центра у Хефеију, јачање локалних истраживачких и развојних капацитета и убрзање производње два паметна електрична модела марке Волксваген које су заједнички развили група и Кспенг. Мотори.

Од званичника смо 23. априла сазнали да ће данас бити лансиран Радар Хоризон, камионет под Радар Моторс-ом. Раније је отворено наручивање нових аутомобила на слепо.

Недавно смо из страних медија сазнали да ће Е-ХС9, велики чисто електрични СУВ под брендом Хонгки, ући на немачко тржиште. Поред тога, бренд Хонгки се продавао на неким европским тржиштима укључујући Норвешку, Данску и Исланд.

25. новембра смо сазнали од Цхери Нев Енерги-а да је званично лансирана верзија КК сладоледа од 155 км. Конфигурација је између 120км конусне верзије и 170км сундае верзије. Тренутно је у продаји 15 модела.

Пре неколико дана, нови Генесис ГВ70 је званично отворен у претпродаји, при чему је претпродајна цена луксузне верзије била 41.971 долара, а водеће верзије 56.056 долара. За референцу, званична цена за садашњи ГВ70 је 46.450-57.154 долара, а чини се да је нови модел атрактивнији у погледу цена.

Кинески брендови сада заузимају половину тржишта аутомобила. Поред лимузина, теренаца и других свакодневних аутомобила за обичне људе, спортски аутомобили, у којима су у прошлости готово доминирали страни брендови, сада имају и домаће производе. Али немојте мислити да су кинески брендови почели да праве спортске аутомобиле тек последњих година. Кад смо већ код оснивача домаћих спортских аутомобила, он је можда старији од неких мојих пријатеља овде! Данас, хајде да средимо како Кинези састављају своје снове о спортским аутомобилима корак по корак.