Кина АВД камиони Произвођач, добављач, фабрика

„Излазак на море | Европска унија коначно није успела да еволуира. Како Европска унија прати темпо Сједињених Држава и повећава тарифе на кинеске трамваје, кинеска нова енергетска аутомобилска индустрија последњих дана активно тражи решења. Међутим, недавни извештаји страни медији ПОЛИТИЦО донели су трачак светлости аутомобилским компанијама у „хаосу“, који је такође идеја коју је аутор недавно заступао.

Поново је изашла најновија серија информација о новим аутомобилима које је објавило Министарство индустрије и информационих технологија. Протагониста су несумњиво и даље разне врсте возила нове енергије. Без даљег одлагања, хајде да погледамо моделе на које вреди обратити пажњу.

ГАЦ Тоиота 2024 Гуангзхоу Маратхон почео је 8. децембра. Потпуно нови интелигентни чисто електрични СУВ Бозхи 3Кс послужио је као пилот аутомобил догађаја и појавио се на маратонској стази са десетинама хиљада тркача, што је уједно био и први пут да је Гуангма користила врхунски интелигентни аутомобил пуне сцене. вози пилот аутомобил, убризгавајући нове елементе напредне интелигентне технологије у догађај. ГАЦ Тоиота је такође најавио да ће Бозхи 3Кс званично покренути онлајн поруџбине од сада, прихватајући резервације потрошача, а нова звезда Зхидиана је снажно почела.

Нови аутомобил усваја тело које се налази на оптерећењу, постављен је као чисти електрични мали СУВ, опремљен је литијум-гвожђе фосфатним батеријама и има врхунску снагу од 135кВ за погонски мотор. Према претходним вестима, аутомобил је интерно кодектов назив С32 и очекује се да ће се произвести на квантну архитектуру платформу 3, а очекује се да ће бити званично покренут у другом кварталу ове године.

Недавно су званично објављене званичне слике 2026 инфинити ККС80 спортске верзије. Свеукупно стил возила је надограђено, у којем не само црни спољашњост, већ и нову предњу решетку, редизајнирани предњи браник и 22-инчни точкови. Почетна цена у инострању тржишта повећала се за 1.300 долара.

Како електрична возила (ЕВ) настављају да трансформишу глобалну транспортну индустрију, потражња за ефикасном инфраструктуром за пуњење брзо расте. Оператори пуњача (ЦПО) морају да управљају стотинама или чак хиљадама станица за пуњење док обезбеђују поузданост, скалабилност и профитабилност. Систем управљања пуњењем у облаку за оператера пуњења игра кључну улогу у омогућавању централизованог надзора, паметног управљања енергијом, наплате у реалном времену и беспрекорног корисничког искуства.