Кина Мерцедес Бенз Произвођач, добављач, фабрика

Два позната јапанска произвођача аутомобила, Сузуки и Субару, недавно су најавила да ће у потпуности затворити своје производне погоне, што је одлука која је привукла широку пажњу у индустрији и на тржишту.

Цхери Холдинг Група је продала 211.879 возила у августу, што је повећање од 23,7% у односу на исти период прошле године. Међу њима, продаја нове енергије износила је 46.526, што је повећање од 158,5% у односу на претходну годину; извоз је износио 97.866, што је повећање од 12,7% у односу на претходну годину. Од јануара до августа, Цхери Гроуп је продала укупно 1.508.259 возила, што је пораст од 41,9% у односу на исти период прошле године.

„Кућа у Кини“ је развојни слоган БМВ-а у Кини, што значи да БМВ жели да чита Кину, разуме Кину и пусти корене у Кини; Фолксваген група, која дели исти концепт развоја, такође има слоган „У Кини, за Кину, што показује одлучност Фолксвагена да се промени за Кину. На сајму аутомобила у Ченгдуу 2024., оба бренда су донела своје потпуно нове производе, који су се заиста драматично променили у поређењу са прошлошћу, и чак су запањујући. Овог пута, морали смо да искусимо нове производе изблиза на сајму аутомобила у Ченгдуу и разговарамо са особљем штанда како бисмо стекли дубље разумевање иновација у кинеском стилу прекоморског бренда.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

иЦАР В23 је званично представљен. Нови аутомобил је позициониран као компактни чисто електрични СУВ, а највећи врхунац је изглед у ретро стилу, а снага је доступна у верзијама са погоном на два и четири точка, са ЦЛТЦ дометом до 501км.

Задовољство нам је да уведемо предстојеће овог аутомобила, нову лимузину средње величине са иновативним интегрисаним дизајном кокпита. Подесите за покретање у К2, нудећи и чисте електричне и распон проширене погоне.