Кина НЕТА возило Произвођач, добављач, фабрика

Недавно смо увек говорили да су пикап камиони ушли у талас нове енергије. Читаоци који можда не познају камионете немају појма о овом признању. У ствари, нови извори енергије за камионе већ се тихо дешавају, а нова енергија у томе се не односи само на чисту електричну енергију.

Генерални директор БМВ Групе (Оливер Зипсе) поново је оштро критиковао планиране тарифе ЕУ на кинеска електрична возила на састанку о финансијским резултатима прошле среде и предложио ресетовање циљева за процену емисије угљеника.

„Сада када се нова енергетска возила ажурирају веома брзо, осећам да су чисто електрична возила огроман електронски производ“, рекао је господин Зханг, који је управо купио половни ЈК 001. „Приступачније је купити нову енергију половни аутомобил, а можете га продати након искуства раног усвајања, тако да можете искусити и различите производе нових енергетских возила."

Жу Хуаронг, председник компаније Цханган Аутомобиле, је 4. августа рекао да ће верзија АВАТР 11 и АВАТР 12 са проширеним дометом бити званично представљена у септембру. Истовремено, проширене и чисто електричне верзије АВАТР 07 такође ће бити лансиране у септембру.

Као заменски модел тренутног модела тренутног Таирон-а, изграђен је на МОБ ево. Међуосовинско растојање је 60 мм дуже од тренутног модела и достиже 2791 мм. Као глобални модел, на европском тржишту носи име Таирон уместо Тигуан Аллспаце. И биће лансиран као Тигуан на северноамеричком тржишту.

Недавно смо научили из званичних извора да је АИТО М8 требало да се покрене у априлу. Раније је возно планирано да се дебитује у Схангхаи Ауто Схову у априлу, иди у продају у мају и започне испоруке у јуну. Очекује се да се цела временска линија може померати. За референцу, АИТО М9 се цени између 469.800 и 569.800 Иуана, док је ЛИ Л9 по цени између 409.800 и 439.800 Иуана. Очекује се да ће цена АИТО М8 бити врло близу оног ЛИ Л9, стварајући директну конкуренцију.