Кина Тоиота Ауто Произвођач, добављач, фабрика

Сајам аутомобила у Пекингу ускоро почиње, а истраживачки тим Аутохомеа је видео Ектреме Криптон МИКС како стиже на сцену, а дебитоваће на Сајму аутомобила у Пекингу 2024. Аутобус има јединствен дизајн и корисници интернета га називају „аутобус за бебе“.

Дана 27. маја, Аватр је званично објавио свој нови СУВ средње величине - Аватр 07 још званичне слике. Подразумева се да је Аватр 07 трећи производни аутомобил под Аватр технологијом, позиционирајући СУВ средње величине, у поређењу са Аватром 11 и Аватром 12, нови аутомобил ће имати два облика снаге: верзију са проширеним дометом и чисто електричну верзију. Очекује се да ће цена бити у распону од 35.714 до 50.000 долара. Тренутно, МИИТ је завршио декларацију и биће наведен у трећем кварталу најпре.

Два позната јапанска произвођача аутомобила, Сузуки и Субару, недавно су најавила да ће у потпуности затворити своје производне погоне, што је одлука која је привукла широку пажњу у индустрији и на тржишту.

КСПЕНГ МОНА М03 је добио велику пажњу. На крају крајева, његово позиционирање је ниже од позиционирања бренда КСПЕНГ, тако да му многи пријатељи са ограниченим буџетом посвећују велику пажњу. Изглед аутомобила је изложен на овој картици, а овог пута смо добили шпијунске фотографије унутрашњости новог возила. Најављено је да ће нови аутомобил бити лансиран у августу и да је позициониран као чист електрични компактни седан.

Цхери је 18. новембра 2024. године званично објавио да је његов Фенгиун Т9 модел ултра дуге издржљивости званично представљен. Нема већих промена у изгледу и унутрашњости новог аутомобила, али ће систем преноса снаге бити надограђен са једнобрзинског ДХТ на 3-брзински ДХТ хибридни специјални мењач, и опремљен је литијум-гвоздено-фосфатном батеријом од 34,46кВх, а век трајања батерије може да достигне 210 километара под ЦЛТЦ условима.

Према недавним медијским извештајима, Тесла развија поједностављени модел И Вариант посебно за Кину - највеће на свету за најпродаваније електричне аутомобиле. На челу је од њеног кинеског тима, нови модел задржава постојећу батерију, погон и шасије и шасије да би убрзали производњу, истовремено подрезују небитне карактеристике. Стратегија има за циљ да се супротстави интензивирању конкуренције из локалних ЕВ брендова доминирају продајне карте, иако Тесла Кина тек треба да званично потврди план.