Кина ФВД камиони Произвођач, добављач, фабрика

Ниов бренд Ледао је управо објавио претпродајну цену свог првог производа, Ледао Л60, на 30.669 долара, што је 4.184 долара јефтиније од почетне цене конкурентског модела, Тесла Модел И. Генерални директор компаније Ли Бин започео је догађај од објашњавајући значење „Ледао“.

Протеклих дана француски произвођач аутомобила Ренаулт Група објавио је нова саопштења о сарадњи, која покривају различите области као што су топлотна енергија, електрична енергија и комуналне услуге. Рено себи поставља услов: да би успео, мора да сарађује са кинеским компанијама.

Дана 2. септембра, КИА К5 2025 је званично представљен, са укупно 4 модела, по цени између 18.640 и 25.306 долара. Нови аутомобил је унапређен у конфигурацији интелигенције, безбедности и удобности, а конфигурација тренутног врхунског модела је додатно децентрализована.

20. септембра званично је представљен модел Јиангки Исузу Руимаи 8АТ, са укупно 6 модела и распоном цена од 14.901 до 17.436 долара. Поред тога, званичник је такође лансирао 4 поклона, укључујући новчану субвенцију од 422 долара и замену од 422 долара. Нови модел ће бити опремљен 2,5-литарским дизел мотором и ЗФ 8-брзинским аутоматским мењачем, што ће побољшати дневни комфор вожње и смањити потрошњу енергије.

Цхери је 18. новембра 2024. године званично објавио да је његов Фенгиун Т9 модел ултра дуге издржљивости званично представљен. Нема већих промена у изгледу и унутрашњости новог аутомобила, али ће систем преноса снаге бити надограђен са једнобрзинског ДХТ на 3-брзински ДХТ хибридни специјални мењач, и опремљен је литијум-гвоздено-фосфатном батеријом од 34,46кВх, а век трајања батерије може да достигне 210 километара под ЦЛТЦ условима.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!