Кина БМВ аутомобил Произвођач, добављач, фабрика

Недавно смо из званичних извора научили да ће нови Јетоур Сханхаи Л9 (параметри | упит) почети пре продаје 31. марта. Ново возило је постављено као СУВ средње величине и подвргнут је надоградњи у свом спољашњем дизајну. Нуди 5/6/7 распореда за седење. Поред тога, ново возило ће и даље пружати услуге осигурања квалитета живота. Према претходним вестима, очекује се да ће ново возило званично покренути почетком априла.

Нови модел опремљен потпуно новом офф роад платформом Хи4-З која је сет плуг-ин хибридне платформе Парт-Тиме АВД-а, побољшаће чисто електрични домет.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

Недавно ће, према извештајима домаћих медија, Цхери лансирати нови бренд новог енергетског возила у трећем кварталу ове године. Назив бренда би могао бити "Иуеји", а први модел ће бити званично представљен до краја године.

Кинески брендови сада заузимају половину тржишта аутомобила. Поред лимузина, теренаца и других свакодневних аутомобила за обичне људе, спортски аутомобили, у којима су у прошлости готово доминирали страни брендови, сада имају и домаће производе. Али немојте мислити да су кинески брендови почели да праве спортске аутомобиле тек последњих година. Кад смо већ код оснивача домаћих спортских аутомобила, он је можда старији од неких мојих пријатеља овде! Данас, хајде да средимо како Кинези састављају своје снове о спортским аутомобилима корак по корак.

У уторак увече (21.) по локалном времену, Кинеска привредна комора Европске уније објавила је саопштење на званичном налогу Кс у којем се наводи да је сазнала из интерних извора да би Кина могла размотрити повећање привремене царинске стопе на увезене аутомобиле са моторима велике запремине.