Кина Електрична возила Произвођач, добављач, фабрика

У децембру 2008. године, први плуг-ин хибридни аутомобил на свету, БИД Ф3ДМ, масовно је произведен у Индустријском парку високе технологије БИД у Си'ан-у, и рођен је концепт „електричне енергије на кратким растојањима и нафте на велике удаљености“. Али у то време, због незреле технологије мотора, НЕДЦ прве генерације ДМ технологије коју је усвојио Ф3ДМ имао је губитак снаге од 10,7Л, а термичка ефикасност мотора била је само 34%.

Нови модел је позициониран као компактни СУВ, усвојио је чисто електроенергетски систем. Цео модел представљен на најновијем дизајнерском језику, подељени фарови са затвореним предњим дизајном дају новом аутомобилу атрибут новог енергетског возила. Предњи браник такође има двоструки сегментни дизајн отвора за расипање топлоте који додаје спортску атмосферу.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

иЦАР В23 је званично представљен. Нови аутомобил је позициониран као компактни чисто електрични СУВ, а највећи врхунац је изглед у ретро стилу, а снага је доступна у верзијама са погоном на два и четири точка, са ЦЛТЦ дометом до 501км.

Недавно смо сазнали да је Геели Галаки Ксингиао 8 ЕМ постављен за покретање у мају. Ново возило је постављено као аутомобил средњег величине са додатним хибридним погонским програмом.

17. марта смо сазнали од званичних генералних мотора САИ-а Буицк да је њихова средња величина СУВ-а, 2025. године предвиђање издање из 2025. године, постављен је за лансирање 18. марта. Очекује се да ће ново возило видети смањење цене. За референцу, тренутна предвиђања с цени се између 196.900 и 222.900 Иуана.