Кина Возила Произвођач, добављач, фабрика

16. марта стекли смо више информација из службеног извора НИО-овог трећег бренда, кријесника, о свом првом компактном аутомобилу - кријесни. Возило је опремљено новим стилом точкова, што га чини више од целијског рафинираног. У међувремену, аутомобил је већ започео пре-продају са пре-продајном ценом од 148.800 Иуана и постављен је да на тржиште погоди овај април. Поред тога, службено издање је укључивало политику пре продаје: "треперећи поклон Фирефли" нуди А 2000 Иуан попуст на купопродавну цену са депоновањем 199 Јуан; "Ексклузивни критерт Фирефли" омогућава корисницима бренда НИО и ЛЕДАО-а да уживају у ексклузивним предностима, укључујући 30.000 бодова по испоруци возила, са корисницима ЕС8 оснивача који примају 50.000 бодова.

Четири главна процеса производње аутомобила су штанцање, заваривање, фарбање и финална монтажа.

Прекасно је за жаљење за ДЕЕПАЛ С07, БИД Сонг и Цхери Фенгиун Т10. Галаки Е5, Линк & Цо З10 и нови Санта Фе ускоро ће стићи на бојно поље. Нова линија аутомобила у августу ће бити разноврснија, укључујући компактне теренце, компактне аутомобиле и средње и велике аутомобиле. Пријатељи који су спремни да купе нови аутомобил или нису задовољни новим аутомобилима који су лансирани, обратите пажњу на ових 8 нових аутомобила који ће бити лансирани у августу!

30. новембар, званични преглед аутомобила Пенг 1. децембра лансираће Пенг Кс9 верзију са 8 седишта, чекајући дан. Мислио сам да је верзија са 8 седишта, а нисам мислио да је такозвана 'верзија са 8 седишта' надоградња сувозачевог седишта. 1. децембра, званично саопштење Пенг аутомобила, биће надоградња сувозачког седишта Пенг Кс9, 'хардвер такође може ОТА'. Хардвер такође може ОТА'. Пре надоградње, сувозачко седиште Ксиаопенг Кс9 је електрично подешавање у 4 смера; након надоградње, сувозачко седиште Ксиаопенг Кс9 постаје електрично подешавање у 12 смера, ново подешавање висине седишта у 2 смера, подешавање угла нагиба јастука у 2 смера, седиште у 4 смера лумбални ослонац и нова масажа седишта у 10 тачака.

Сећамо се пре 1970-их, произвођачи аутомобила су правили своје аутомобиле веће, како по величини, тако и по запремини, из страха да ће људи рећи да су мали. Касније је дошло до неколико нафтних криза, окружење на путу је такође све више и више, аутомобил је у целини постао мањи. Међутим, последњих година, са потражњом за куповином аутомобила и променама у виду енергије, аутомобил је све већи и већи. Пет метара дуга лимузина велики број теренаца, МПВ је великог струка. Али величина аутомобила уназад, величина пута се никада не може вратити, тако да је скретање, бочно паркирање постало проблем. Да би директно погодили потрошаче на ову болну тачку, пре извесног времена навођење Денза З9ГТ Цраб мода као фокуса публицитета за тачку производа, многи мање искусни ентузијасти аутомобила сматрају да је ова функција превише кул, представља највећу аутомобилску индустрију 21. века изум! Али да ли је то заиста измишљено у 21. веку? Не обавезно!

Дана 25. марта сазнали смо из званичних канала Једнаће Леопарда да ће његова потпуно нова средња величина СУВ, титаниум 3 (параметри) започети пре-продају, 31. марта. Возило је претходно завршило своје подношење МИИТ-а, са процењеном почетном ценом од 220.000 Иуана.